George Hotz: Hacking the Simulation & Learning to Drive with Neural Nets | Lex Fridman Podcast #132
Samoobsługowa technologia samochodowa jest wściekła. Ford twierdzi, że do 2020 r. Będzie dysponował technologią, GM i Lyft lobbują w Kongresie, a autonomiczna technologia Google napędza 3 miliony wirtualnych mil dziennie.
Ale 26-letni haker i jego niewielki zespół inżynierów oprogramowania planują zmodernizować cały rynek zestawem do modernizacji Twojego samochodu na pół-autonomię do końca 2016 roku.
Firma George Hotz, Comma.ai, otrzymała 3,1 mln USD dofinansowania od firmy inwestycyjnej A16z w pierwszy weekend kwietnia. W połączeniu z nowymi pieniędzmi Hotz planuje zatrudnić czteroosobową kadrę, aby spełnić ambitny termin końca roku. Produkt końcowy Comma.ai będzie kompatybilny z większością samochodów wyprodukowanych przed 2012 r. I będzie kosztował mniej niż 1000 USD.
Jeśli wcześniej nie słyszałeś o Hotz, jego plan może wydawać się szalony. Hotz sprawdził się już jednak na wiele sposobów. Był pierwszą osobą, która włamała się do iPhone'a w 2007 roku, kiedy miał zaledwie 17 lat, i znalazł się również w trudnej do złamania Playstation 3. W grudniu 2015 roku zawołał Elona Muska i Teslę w rozmowie Bloomberg profil wyposażony w autonomiczny pojazd, który zbudował w ciągu miesiąca.
Cała prasa zainteresowała Chrisa Dixona z A16z. Dixon spotkał się z Hotzem, aby sprawdzić, czy to on był prawdziwym przeciwnikiem.
„Przetestowałem jego samochód i wraz z kilkoma kolegami i przyjaciółmi z A.I. ekspertyza, zagłębiona w szczegóły systemu głębokiego uczenia się, który opracował ”, napisał Dixon w Średni słupek. „Odszedłem przekonany, że system George'a jest podręcznikowym przykładem„ efektu WhatsApp ”, który dzieje się z A.I.”
„Efekt WhatsApp” Dixon wspomina o wynikach otwartych informacji dostępnych dla niezależnych wynalazców.
Oprogramowanie Hotza opiera się na algorytmach głębokiego uczenia się, których naucza się najpierw od człowieka, a następnie od algorytmów maszynowych. Oprócz tego, że będą produkowane w 2012 r. Lub wcześniej, samochody będą musiały mieć hamulce blokujące i wspomaganie kierownicy, aby były kompatybilne z Comma.
„Nigdy nie budujemy czegoś w rodzaju transportu jako usługi” - powiedział Hotz re / kod. „Budujemy produkt, w którym instalujesz system Comma w samochodzie i obserwujesz, jak staje się on bardziej zaawansowany i bardziej zaawansowany. Prawdziwym marzeniem jest auto dojeżdżanie - gdzie naciskasz przycisk, a samochód zatrzymuje się na podjeździe i zabiera cię tam, gdzie musisz się udać. ”
Jeśli przeczucie inwestorów A16z jest prawidłowe, pierwszy autonomiczny pojazd, którym jedziesz, nie będzie nowym samochodem. Będzie to twój stary samochód z wyposażeniem zmodernizowanym stworzonym przez 26-letniego hakera.
Autonomiczny latający samochód: sprawdź projekt Audi biorący swój pierwszy testowy lot
Autonomiczny samochód latający Audi we wtorek wzbił się w powietrze w formie modelu. Pop.Up Next, modułowa maszyna typu „wszystko w jednym”, opracowana w połączeniu z Airbusem i Italdesign, składa się z kapsuły, która łączy się z podstawą komponentu lotu lub wierzchołkiem autonomicznego komponentu samochodowego.
Wideo pokazuje autonomiczny samochód A.I. To zabranie tego Guy Coast-to-Coast
Pronto.AI, startup założony przez kontrowersyjnego inżyniera Anthony'ego Levandowskiego, ogłosił we wtorek, że zakończył autonomiczną jazdę od wybrzeża do wybrzeża w Stanach Zjednoczonych z zerowym przejęciem od człowieka. Oznaczałoby to, że pokonał cel Elona Muska, aby ukończyć autonomiczną jazdę od wybrzeża do wybrzeża w Tesli.
Samochód z własnym napędem? Prawdziwa przyszłość to autonomiczny autobus, mówi prezes Optibus
Amos Haggiag, dyrektor generalny firmy Optibus zajmującej się planowaniem, który pomógł w promie Las Vegas, widzi przyszłość, w której miasta rozbijają się o autonomiczne samochody.