Here's Why the Tesla Semi-Truck is Insanely Efficient!
Tesla Semi jest w ruchu. Zaledwie kilka godzin po pojawieniu się na YouTube filmu o nadchodzącej ciężarówce z napędem elektrycznym, więcej zdjęć zostało przesłanych, gdy prototypowa wersja pojazdu trafia do USA. Szczegóły z jego najnowszego wyglądu sugerują, że pojazd to jedna bestia, która jest głodna.
Ciężarówka została zauważona przez użytkownika YouTube „StevenMConroy” 2 listopada w drodze do San Francisco. Użytkownik Reddit „Jace11” zauważył tę samą ciężarówkę wcześniej w południe w południe i zauważył kilka ciekawych ciekawostek na temat ciężarówki i jej działania obok nowych zdjęć. Użytkownik zauważył, że operatorzy musieli odłączyć ładunek, aby go naładować. Zajmował trzy miejsca na sprężarce, podłączając je wszystkie do piasty odłączonej od kabiny ciężarówki, która gdzieś prowadziła drut z piasty do kabiny. Operatorzy używali czegoś, co wyglądało na gigantyczne czarne przedłużacze, aby wprowadzić kable do koncentratora.
Wtyczka koncentratora sugeruje, że Semi będzie wymagać dużej ilości mocy, aby osiągnąć 500 mil na jednym ładowaniu, przy czym czas przyspieszenia od 0 do 60 mph wynosi 20 sekund przy obciążeniu 80 000 funtów. Sieć sprężarek Tesli została zaprojektowana, aby ładować model S, X i 3 do około 80 procent pojemności w ciągu około pół godziny, dostarczając 120 kilowatów mocy. Tesla dąży do podobnego czasu ładowania dla Semi, ale użycie koncentratora sugeruje, że będzie to wymagać znacznie silniejszej ładowarki. Kiedy w sierpniu Semi przekroczył granicę kraju, dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że firma korzysta z przedłużaczy o wartości około 1000 stóp.
Tesla ogłosiła sieć „megachargerów” umieszczanych co 400 mil w Stanach Zjednoczonych, która wykorzysta większy port Semi do ładowania pojazdu za pomocą paneli słonecznych w około pół godziny. Nie jest jednak jasne, ile mocy dostarczą te „megamargery”. Teslarati analiza we współpracy z kanałem YouTube „KManAuto”, który przyjrzał się bliżej portowi ładowania, zasugerował, że ładowarki mogą wysyłać do 1,6 megawata przez port. Opiera się to na fakcie, że konstrukcja ośmiu styków sugeruje umieszczenie czterech łączników przypominających sprężarkę, a strona internetowa Tesli twierdzi, że ciężarówka zużyje mniej niż dwie kilowatogodziny na milę, co odpowiada 800 kilowatogodzinom co 400 mil, co oznaczałoby osiągnięcie 1,6 megawata, aby naładować tyle za 30 minut.
Oczywiście jest to oparte na prototypowych wtyczkach i szczegółach przedpremierowych. Jedno jest pewne, oparte na tych prawdziwych testach: Semi będzie wymagał mnóstwo energii.
Samochody elektryczne Tesli biją pojazdy elektryczne z serii Big Auto w tym ważnym modelu
Pierwsza specyfikacja EV to zazwyczaj zakres - odległość, jaką samochód może przejechać na jednym ładowaniu. Teraz, gdy nowa generacja pojazdów elektrycznych oferuje wystarczający zakres dla codziennych potrzeb większości kierowców, potencjalni nabywcy powinni również zacząć szukać wydajności - ilości energii zużywanej przez samochód na milę.
Volkswagen planuje zbudować futurystyczne pojazdy elektryczne w USA
Volkswagen przejmuje Teslę na amerykańskim rynku samochodów elektrycznych, planując produkcję nowego pojazdu w fabryce w Chattanooga, Tennesee. Plan, ogłoszony na poniedziałkowym Detroit Auto Show, obejmie 800 milionów dolarów inwestycji w nowe technologie, które stworzą ponad 1000 nowych miejsc pracy.
Hybrydowe pojazdy powietrzne właśnie oferowane to śmiałe przewidywania dotyczące przyszłości ogromnych statków powietrznych
Samoloty oferują najszybszą formę masowych podróży, ale co, jeśli celem było pozostanie w powietrzu podczas rejsu po niebie lub przewiezienie ogromnych ilości ładunku do odległych miejsc, które nie mają infrastruktury? To rynek, na którym futurystyczna firma lotnicza Hybrid Air Vehicles twierdzi, że jej pływający sterowiec Airlander może domina ...