Hybrydowe pojazdy powietrzne właśnie oferowane to śmiałe przewidywania dotyczące przyszłości ogromnych statków powietrznych

Samoloty oferują najszybszą formę masowych podróży, ale co, jeśli celem było pozostanie w powietrzu podczas rejsu po niebie lub przewiezienie ogromnych ilości ładunku do odległych miejsc, które nie mają infrastruktury? To rynek, na którym futurystyczna firma lotnicza Hybrid Air Vehicles twierdzi, że jej pływający sterowiec Airlander może dominować.

Z nowym filmem opublikowanym dzisiaj, Hybrid ogłasza projekcję, że globalne rynki mogą zażądać 500 takich statków powietrznych - niezależnie od tego, czy są produkowane przez prywatną brytyjską firmę, czy nie - w ciągu najbliższych dwudziestu lat.

Statek przypominający sterowiec wykorzystuje kombinację technologii hel, fixed-wing i helikoptera, dzięki czemu masywne jednostki pływają przez okres do pięciu dni w trakcie pracy lub ponad dwa tygodnie, jeśli pozostają w bezruchu.

„Rynek lotniczy jest ogromny i łączy ludzi i towary, rodziny, przyjaciół i współpracowników oraz handel”, opowiada jeden z narratorów w filmie wideo, który został dziś przesłany. „Co jakiś czas innowacyjny i zmieniający grę samolot zakłóca normę i otwiera nowe fantastyczne nowe możliwości na tym rynku”.

Hybrid Air Vehicles twierdzi w filmie, że niezależny raport rynkowy wykazał, że stawka 50 miliardów dolarów w ciągu najbliższych 20 lat dla statków powietrznych takich jak Airlander, która mogłaby napędzać produkcję 500 samolotów do 2036 roku. Aby przejąć ten rynek, firma twierdzi, że od trzech do pięciu lat - i przed 200 milionami dolarów - w najbliższym konkursie.

Firma niedawno powiedziała Odwrotność że nie jest do końca pewne, w jaki sposób samolot będzie używany w przyszłości, ale przygotowuje się na wszystko. Wideo twierdzi, że może być wykorzystywane do dostarczania paliwa i sprzętu do odległych rejonów Alaski, a nawet zapewniać szybką łączność Wi-Fi dla uczestników festiwali muzycznych, takich jak pięciodniowy festiwal w Glastonbury w Anglii, organizatorom, którzy chcą korzystać z technologii.

Airlander jest także bardziej przyjazny dla środowiska niż samoloty i helikoptery. Używając 1,3 miliona stóp sześciennych helu, statek powietrzny spala mniej paliwa, a tym samym obniża koszty, dwa problemy, które firma twierdzi, że są wszechobecne w lotnictwie.

Sprawdź wideo poniżej.