Intel i Rolls-Royce ujawniają plany na statki autonomiczne już w 2025 roku

Intel i Rolls-Royce łączą siły, aby wprowadzić autonomiczną technologię do gigantycznych statków. Para ogłosiła w poniedziałek, że będzie współpracować w celu wysłania robotów do wody już w 2025 r., W ramach stopniowego wprowadzania odpowiednich technologii w celu przekształcenia przemysłu.

„Nie ma wątpliwości, że technologie cyfrowe będą odgrywać coraz większą rolę w transporcie w przyszłości”, mówi Kevin Daffey, dyrektor działu inżynierii i technologii oraz wywiadu statków w firmie Rolls-Royce Odwrotność. „Inteligentne wykorzystanie danych będzie kluczowym czynnikiem umożliwiającym przyjęcie zdalnych i autonomicznych technologii. Początkowo takie technologie będą stosowane na statkach działających w pobliżu brzegu, takich jak holowniki, promy i przybrzeżne statki towarowe. Działają one w ramach państwa bandery, więc kwestie legislacyjne mogą być zarządzane na poziomie krajowym ”.

Początkowo partnerstwo obejmie Rolls-Royce zbudowanie platform Ship Intelligence z procesorami Intel Xeon, do obsługi danych w centrach lądowych i poza nią. Serwery na statku będą działać jak czarna skrzynka, wykorzystując do przechowywania dyski SSD Intel 3D NAND. Rolls-Royce ocenia również Intel Optane do przyszłego przechowywania. Zespół z siedzibą w Finlandii i Norwegii pracuje nad wykorzystaniem technologii Intela do automatyzacji statków Rolls-Royce w 2025 roku.

„Statki oceaniczne będą wymagać więcej czasu, ponieważ międzynarodowe ustawodawstwo wymaga przeglądu, jednak nadal uważamy, że oceaniczny autonomiczny statek wydarzy się za dziesięć lat, pod koniec następnej dekady”, mówi Daffey. „Nie każdy statek będzie w pełni autonomiczny, ale jest wysoce prawdopodobne, że statki będą korzystać z inteligentnych systemów, nawet jeśli zatrzymają załogi”.

Statki autonomiczne mają inny zestaw wyzwań niż samochody autonomiczne. Tam, gdzie projekty takie jak Waymo i Uber wykorzystują lidar, aby wyczuć, jak daleko od obiektów znajdują się ponad kilka metrów, statki potrzebują lidaru zdolnego do wykrywania obiektów z kilku kilometrów. Tam, gdzie system Tesli planuje używać ośmiu kamer do prowadzenia się, kamery na statkach potrzebują znacznie większej rozdzielczości, aby dostrzec te obiekty oddalone o kilka kilometrów. Statki będą również potrzebować czujników termicznych, radarów i innych technologii. Oczekuje się, że każdy statek będzie produkował około jednego terabajta dziennie.

„Dostarczanie tych systemów polega na przetwarzaniu, przenoszeniu i przechowywaniu ogromnych ilości danych, i właśnie tam pojawia się Intel” - oświadczyła Lisa Spelman, wiceprezes i dyrektor generalny procesorów Intel Xeon i marketingu centrów danych. „Rolls-Royce jest kluczowym motorem innowacji w branży żeglugowej i wspólnie tworzymy podstawy dla bezpiecznej działalności przewozowej na całym świecie”.

Ten ruch ma duże konsekwencje dla żeglugi, która obsługuje około 90 procent światowego handlu. Około 25 000 spośród 100 000 statków na świecie korzysta z technologii Rolls-Royce, co oznacza, że ​​partnerstwo może mieć szerokie konsekwencje.

„Cieszymy się, że możemy podpisać umowę z firmą Intel i cieszymy się na współpracę nad opracowaniem nowych, ekscytujących technologii i produktów, które odegrają dużą rolę w umożliwieniu bezpiecznej eksploatacji autonomicznych statków” - powiedział Daffey w oświadczeniu. „Ta współpraca może pomóc nam w opracowaniu technologii, która wspiera właścicieli statków w automatyzacji ich nawigacji i operacji, zmniejszając możliwość błędu ludzkiego i umożliwiając załogom skupienie się na bardziej wartościowych zadaniach”.

Intel ma duże doświadczenie w dziedzinie autonomii. Firma kupiła byłego partnera Tesli, MobilEye, w marcu 2017 r. Za 15,3 miliarda dolarów w przełomowej transakcji. Były prezes Brian Krzanich opisał dane w tym nowo tworzącym się autonomicznym świecie pojazdów jako „nowy olej”.

„Mówiąc wprost, ten projekt nie byłby możliwy bez najnowocześniejszej technologii wprowadzonej na rynek przez Intel” - powiedział Daffey. „Razem możemy połączyć to, co najlepsze, aby zmienić świat wysyłki”.