Autobusy Tesli? „Transport miejski” już w 2017 r., Plany autokaru z własnym napędem

$config[ads_kvadrat] not found

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Czy jesteś gotowy, aby jeździć autobusem Tesla do pracy? Marzenie o pojeździe elektrycznym Elona Muska może zrobić krok bliżej do rzeczywistości, po tym jak ujawnił środę w fazie 2 swojego planu głównego, który Tesla zamierza wprowadzić na rynek transportu miejskiego. Co więcej, wydaje się, że Musk chce radykalnie zmienić sposób myślenia o autobusach.

„Potrzebne są dwa inne typy pojazdów elektrycznych: ciężkie samochody ciężarowe i transport miejski o dużej gęstości pasażerów” - pisze Musk w poście. „Obaj są na wczesnym etapie rozwoju w Tesli i powinni być gotowi do zaprezentowania w przyszłym roku”.

Musk przedstawił swoją wizję, jak przyszłe autobusy mogą wyglądać i działać. Kiedy pojazdy samobieżne osiągają punkt dojrzałości - „coś rzędu 6 miliardów mil”, kiedy projektuje zatwierdzenie przez rząd - to idealny czas na przeprojektowanie autobusu, aby usunąć kierowcę. Zamiast tego kierowcy przejmą rolę „menedżera floty”, ale Musk nie wyszczególnia, co zrobiłby ten kierownik floty, ani czy każdy kierowca stanie się jednym.

Jeśli autobus jedzie sam, nie ma potrzeby siedzenia kierowcy, więc Musk proponuje usunięcie siedzenia i przedniego wejścia, aby zaoszczędzić miejsce. Przejście środkowe również zniknęło, zastąpione przez więcej krzeseł, ale plan nie opisuje wyraźnie, jak ludzie wejdą do autobusu. Będzie jednak pomieścić wózki inwalidzkie, wózki i rowery.

Biorąc stronę z książki Ubera, pasażerowie mogą zamówić autobus do swojej lokalizacji za pomocą smartfona. Użytkownicy bez telefonu mogą zamówić autobus do tradycyjnego przystanku, korzystając z wbudowanych znaków drogowych.

Plan brzmi odważnie i ambitnie, ale Tesla może już mieć silną konkurencję: Mercedes-Benz ujawnił swój własny autonomiczny przyszły autobus w poniedziałek, jadąc samemu 12 mil od lotniska w Amsterdamie do pobliskiego Haarlemu.

Inna firma, 2getthtere, wprowadziła autonomiczne kapsuły, które działają jak poziome windy. Jest to wyraźne odejście od pomysłów Mercedesa i Tesli, ale jedno jest jasne: dzięki autobusom z napędem własnym nowa forma transportu sprawia, że ​​wszystko idzie dobrze.

$config[ads_kvadrat] not found