The Boring Company planuje zbudować Las Vegas „Loop” przed CES 2021

The Boring Company jest w drodze do Las Vegas. Władze miejskiego centrum kongresowego ogłosiły w środę, że wybrały firmę kopiącą tunele Elona Muska, aby zbudować system tranzytowy. System pomoże odwiedzającym uniknąć przechodzenia dwóch mil na koniec, oferując korzystanie z autonomicznych samochodów elektrycznych, z sugerowaną opcją przyszłej rozbudowy do miasta i lotniska.

„Jesteśmy podekscytowani współpracą z Las Vegas Convention and Visitors Authority, aby zapewnić światowej klasy system masowego transportu w Las Vegas”, powiedział Steve Davis, prezes The Boring Company. Firma będzie musiała poczekać na ostateczne zatwierdzenie przez zarząd organu w dniu 12 marca przed rozpoczęciem prac. „Po zatwierdzeniu może on być używany przez gości Las Vegas Convention Center w ciągu jednego roku, wspierając harmonogram ekspansji LVCVA”.

Centrum, które gości ponad milion uczestników rocznie, jest prawdopodobnie najlepiej znane w świecie technologii do organizacji CES w styczniu. Władze twierdzą, że trwająca ekspansja zostanie ukończona przed pokazem w 2021 roku. Po ukończeniu obejmie 200 akrów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż 73 hektary.

To większe centrum może sprawić, że poruszanie się będzie trudniejsze niż kiedykolwiek, więc w ubiegłym roku urząd poprosił o informacje, aby ocenić zainteresowanie nowym systemem tranzytowym. Po tym nastąpiło zapytanie ofertowe, które doprowadziło do rozmów z nienazwanymi „kwalifikowanymi respondentami” przed ostateczną decyzją. Potencjalny projekt firmy nudnej jest przedstawiony poniżej:

To wielka wygrana dla firmy Musk, zaprezentowanej na początku 2017 roku, po tym jak stał się coraz bardziej sfrustrowany ruchem w Los Angeles. Tunele rozwiążą to, tłumaczy Musk, ponieważ umożliwiają miastom budowanie sieci 3D i rozwiązywanie problemu popytu indukowanego, a Musk twierdzi, że Los Angeles może zbudować wystarczającą liczbę tuneli do transportu całej populacji Stanów Zjednoczonych. W grudniu 2018 r. Firma The Boring Company ujawniła tunel testowy o długości 1,14 mili w Hawthorne w Kalifornii, którego konstrukcja wykorzystuje autonomiczne samochody elektryczne poruszające się z prędkością do 150 mph.

Musk zademonstrował to na grudniowej premierze modelu Tesla X, który firma zapewni promom pieszych i rowerzystów, ale system będzie wspierał inne marki samochodów wyposażone w odpowiednie koła prowadzące dla bezpieczeństwa. Praktyczne wrażenia mówiły, że jazda była wyboista i ograniczona do 50 mph, a Musk powiedział, że następnym krokiem firmy jest zademonstrowanie tych wyższych prędkości:

Kolejny krok w pętli @BoringCompany Loop demonstruje wysoką przepustowość przy dużej prędkości. Cel wynosi 4000 pojazdów / godzinę przy prędkości 155 mil na godzinę (250 km / h).

- Elon Musk (@elonmusk) 19 grudnia 2018 r

Koszt budowy tunelu Hawthorne o wartości 10 mln USD jest znacznie niższy niż szacowana średnia cena standardowego tunelu o wartości 1 mld USD za milę, dzięki wydajności w kopaniu tunelu i budowie tunelu o szerokości zaledwie 14 stóp, około połowy średnicy jednopasmowej tunel drogowy.

Jeśli zarząd centrum konferencyjnego zatwierdzi plan władz, następnym krokiem będzie sfinalizowanie planów projektowania, budowy i eksploatacji. Obie strony wynegocjują następnie umowę do ostatecznego zatwierdzenia, gotowe do zatwierdzenia przez zarząd w czerwcu. Organ szacuje wpływ fiskalny projektu na około 35–55 mln USD.

Nie jest jasne, jaki będzie pierwszy publiczny projekt The Boring Company. Burmistrz Chicago Rahm Emanuel ogłosił w czerwcu 2018 r., Że wybrał Piżmo, aby zbudować połączenie między lotniskiem a centrum miasta. Podróż trwa 16 mil. Od tego czasu projekt przyjął nazwę „X Line”. Planiści naciskają, aby rada miasta zatwierdziła projekt przed zakończeniem drugiej kadencji Emanuela w maju, ale ostatnie raporty sugerują, że urzędnicy schładzają ten pomysł. Musk twierdził na odsłonie, że połączenie prawdopodobnie nie potrwa dłużej niż trzy lata.

Firma przeprowadziła również rozmowy z San Jose na temat budowy łącza, a także ma szczegółowe propozycje dotyczące transferu metra w Los Angeles do stadionu Dodgers. Australijski polityk wyraził zainteresowanie kopaniem firmy w celu rozwiązania problemów związanych z ruchem w Sydney, a Musk twierdzi, że rozmawiał z dyrektorem CERN o pomocy w budowie nowego tunelu zderzacza cząstek. Jednak dyskusje z Nowym Jorkiem spadły na problemy logistyczne.

„Wybór firmy Boring Company na rozwiązanie do transportu gości w Las Vegas Convention Center prowadzi do ewolucji transportu w południowej Nevadzie” - oświadczył prezes i dyrektor generalny LVCVA Steve Hill. „Nasz cel rozwija się dzięki innowacjom i reinvention, a koncepcja The Boring Company pozwala nam nadal dostarczać światowej klasy doświadczenie, którego nasi klienci i klienci oczekują i przenoszą ludzi w efektywny i opłacalny sposób dzięki zaawansowanej technologii”.

Jeśli system „pętli” firmy Boring Company okaże się skuteczny, może to doprowadzić do bardziej ambitnych środków transportu. Hyperloop, opisany po raz pierwszy w białej księdze Muska z 2013 r., Może przesuwać strąki przez szczelnie zamkniętą rurę z prędkością do 700 mph. Strona internetowa firmy twierdzi, że obniżone koszty tunelowania uczyniłyby takie projekty bardziej opłacalnymi, umożliwiając podróże z Nowego Jorku do Waszyngtonu, w mniej niż 30 minut.

Przyszłe pokazy CES mogą utorować drogę dla przyszłości na wiele sposobów.