Pony.ai: Pierwszy w Chinach autonomiczny serwis samochodowy po prostu uderzył w drogi

$config[ads_kvadrat] not found

Zaskakujący warsztat samochodowy w Afryce. Gambia. [Napisy PL]

Zaskakujący warsztat samochodowy w Afryce. Gambia. [Napisy PL]
Anonim

Pony.ai właśnie ogłosił, że jest pierwszym, który oferuje w pełni autonomiczne przejazdy samochodem dla publiczności w Chinach. We wtorek firma ujawniła, że ​​odbyła się w tym miesiącu impreza inauguracyjna, w której uczestnicy przejechali 1,7 mili wokół Nansha, w pobliżu siedziby firmy. Stąd Pony.ai planuje utworzenie autonomicznej strefy pilotażowej w Guangzhou, aby umożliwić większej liczbie osób wypróbowanie pojazdów.

„Od dzisiaj cieszymy się, że możemy dać obywatelom Guangzhou pierwszą okazję do przejechania autami z napędem własnym” - powiedział Tiancheng Lou, współzałożyciel i dyrektor ds. Technologii w Pony.ai. „Mamy nadzieję, że ten moment stanowi kluczowy punkt w kierunku bezpieczniejszej i bardziej efektywnej przyszłości mobilności”.

Flota składała się z sześciu samochodów, czterech czterodrzwiowych sedanów Lincoln MKZ i dwóch pojazdów sportowych GAC Chuanqis, które wyszły na ulice w piątek rano. Trasa rzuciła wyzwanie technologii, przesuwając się po pochyłych rampach mostowych, zmianach pasa ruchu i dużych skrzyżowaniach, kończąc na miejskim placu Nansha. W ciągu trzech miesięcy firma była w stanie zmodyfikować i przetestować pojazdy gotowe do wdrożenia.

Zobacz poniższą trasę testową:

Pony.ai od początku 2016 r. Rośnie w siłę. W styczniu firma ogłosiła największą pojedynczą rundę finansowania dla chińskiej autonomicznej firmy samochodowej, wycenioną na 112 mln USD, w tym inwestorów zalążkowych, takich jak IDG Capital. Podczas publicznej imprezy demonstracyjnej, która odbyła się 2 lutego, wsparli ją partnerzy tacy jak lidar maker Velodyne, marka używana w testowych samochodach Forda i Alphabet. We wtorek Pony.ai ogłosił również umowę z drugim co do wielkości producentem samochodów w Chinach, GAC Group, w celu wspólnego opracowania autonomicznych technologii.

„Połączenie światowej klasy możliwości Pony.ai w zakresie tworzenia oprogramowania i wyjątkowej zdolności GAC Group w zakresie technologii i produkcji pojazdów niewątpliwie zapewni niezrównany autonomiczny system jazdy” - powiedział James Peng, współzałożyciel i dyrektor generalny Pony.ai.

Jednak może minąć trochę czasu, zanim Pony.ai stanie w obliczu silnej konkurencji. Jego amerykańska siedziba znajduje się w Fremont, w Kalifornii, w tym samym mieście, w którym Tesla produkuje swój samochód elektryczny o pojemności 35 000 USD. Elon Musk, dyrektor generalny, ma nadzieję na autonomiczną jazdę w tych samochodach poprzez aktualizację oprogramowania, w mgnieniu oka włączając rozległą flotę taksówek. Jeśli Musk może to zrobić, może to stanowić wyzwanie dla firm takich jak Pony.ai pracujących na rynku.

$config[ads_kvadrat] not found