Najdłuższy i najgłębiej położony tunel podwodny otwarty!
Norwegia - ta skandynawska przystań usiana górami i szeregiem wąskich zatoczek morskich zwanych fiordami - ma poważny problem: prawie niemożliwe jest przekroczenie pewnego terenu. Mosty nie są opcją w kraju słynącym z zamrożenia Arktyki, a podwodne tunele są również niedostępne, ponieważ kraj ma system głębokich wąwozów, które mogą rozciągać się nawet na milę.
Więc Norwegia opracowała rozwiązanie, które sprawia, że mosty wiszące wyglądają wyjątkowo w ubiegłym stuleciu: administracja dróg publicznych opracowała plan o wartości 25 miliardów dolarów, aby zbudować pierwszy na świecie zanurzony most pływający.
Do tej pory typową nordycką metodą przekraczania fiordu był prom. Chociaż wolno, promy są niezawodne w taki sposób, że nie wystarczy więcej zwykłych środków przemierzania wody.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, NPRA zainstaluje dwie zakrzywione betonowe rury o długości 4000 stóp, które zostaną zawieszone na pontonach i zwisają około 65 do 100 stóp pod powierzchnią. Dla dodatkowej stabilności tunel mostowy może być również przykręcony do podłoża skalnego poniżej. Inżynierowie przyglądają się obecnie jednemu z najsłynniejszych norweskich fiordów, Sognefjord, jako ich testowi.
Potencjalny pozytywny wpływ, jaki ten lub dowolny przyszły tunel zawieszenia może mieć na kraj, jest niezmierzony. Obecnie eksperci sugerują, że seria podobnych instalacji może pomóc skrócić czas podróży w całym kraju nawet o jedną trzecią. Te tunele zawieszenia również drastycznie zwiększyłyby dostęp obywateli do służb ratunkowych.
W tej chwili ambitna umowa norweskiego tunelu mostowego ma zostać ukończona do 2035 roku.
Wideo: Pierwsza na świecie podwodna farma może być przyszłością rolnictwa
Ojciec i syn, duet Sergio i Luca Gamberini, dążą do przyszłości rolnictwa pod wodą. W podwodnych biosferach, do których docierają wyszkoleni płetwonurkowie, rośliny kwitnące od bazylii po truskawki mogą być nietknięte przez szkodniki i trudną pogodę, z którą zmagają się ich lądowi odpowiednicy.
Nazistowska łódź podwodna jest niszczona przez morskie bakterie napędzane wyciekiem ropy
Nazistowski okręt podwodny, który zatonął w Zatoce Meksykańskiej na początku lat czterdziestych, powoli tracił na znaczeniu. Teraz naukowcy uważają, że pogorszy się jeszcze szybciej z powodu warunków środowiskowych zmienionych przez katastrofę spowodowaną przez człowieka w Zatoce Meksykańskiej.
Nowa autonomiczna łódź podwodna Boeinga może pozostać zatopiona przez miesiące
Widzieliśmy kilka niesamowitych widoków zaćmień Słońca i innych planet, a teraz nowy bezzałogowy okręt podwodny Boeinga Obrony, Kosmosu i Bezpieczeństwa o nazwie [Echo Voyager] (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) odkryje głębiny oceanu naszej planety. Trzecie autonomiczne podwozie ...