Prezydent Qualcomm chce mieć połączoną ze sobą krainę samochodów elektrycznych

Samochody samobieżne szybko stają się rzeczywistością, ale według prezydenta Qualcomma Dereka Aberle zdobycie samochodu na kierowcę to tylko wierzchołek góry lodowej.

Podczas przemówienia wygłoszonego podczas Mobile World Congress w 2016 r. Aberle określił cele Qualcomm w zakresie przyszłości technologii komunikacyjnych i transportowych.

„Samochód przyszłości będzie bardzo różny, a sposób, w jaki z nim współpracujesz, będzie zupełnie inny niż dzisiaj”, powiedział Aberle.

Qualcomm koncentruje się na rozbudowie połączonej sieci urządzeń komunikacyjnych. Od momentu założenia firmy, wysłali ponad 340 milionów chipsetów do producentów pojazdów, tworząc technologię, która zmieni samochody z maszyn analogowych na zaawansowane urządzenia cyfrowe. Aberle powiedział, że Qualcomm ma już modemy 3G LTE w wielu pojazdach, co pozwala im komunikować się bezpośrednio z mobilnymi sieciami danych.

„Technologie, które naprawdę ewoluują samochód i zapewniają znacznie większą łączność, są dzisiaj” - powiedział. Aberle opisał wiele możliwości połączonych ze sobą samochodów - pojazdów, które potrafią wyczuć pieszych i przeszkody wokół nich, bezpośrednio komunikując się z infrastrukturą ich otoczenia, aby bezpiecznie nawigować; samochody samozachowawcze, które mogą uzyskać dane o otwartych miejscach parkingowych po wyjściu kierowcy; oraz połączona sieć pojazdów, które mogłyby komunikować się ze sobą podczas zatorów drogowych, aby znaleźć najszybszą drogę.

Rezygnacja z kontroli nad kierownicą może nie spodobać się niektórym kierowcom, ale mistrz wyścigów Formuły 1 Lewis Hamilton nie miałby nic przeciwko. Hamilton wystąpił na scenie z Aberle w drugiej połowie przemówienia, aby omówić technologię Qualcomm - która jest na miejscu w sponsorowanym samochodzie F1, którym jeździ - i dlaczego tak naprawdę nienawidzi prowadzenia, gdy nie jest na torze. Więc kiedy autonomiczne samochody uderzą w ulice, nie będzie miał problemu z pozwoleniem Siri na przejęcie kierownicy.

„Myślę, że to ekscytujące”, powiedział Hamilton podczas panelu we wtorek na Mobile World Live w Barcelonie. „Nie mogę znieść ruchu. Ale… wiesz, czy nie musisz prowadzić, możesz mieć wszystkie potrzebne rozmowy. ”

Jasne, rozmowy. Hamilton nie dołącza do reszty z was w brzydkim seksie na autostradach w Wielkiej Brytanii. Zakładamy również, że obawia się, że takie samochody będą bezpieczne dla pieszych.

Hamilton został włączony do panelu przez inżyniera wyścigowego Paddy'ego Lowe'a, który powiedział, że nie może się doczekać dnia, w którym samochody komercyjne zostały zbudowane z silnikami bliższymi Formule w systemie hybrydowym. Trio zgodziło się, że to, co jest obecnie standardem dla kierowców, zawsze dociera do mas, czy to czujniki silnika, czy sygnału, które przesyłają analizę działania samochodu przez wifi, zanim samochód się zatrzyma.

„Czy to kierowca czy samochód?” Zapytał Hamilton. „Zawsze jestem dyplomatyczny, więc powiem, że jest 50-50”.