Uber wreszcie przyznaje, że testuje samochody samobieżne, dołącza do drogi z Lyft, Google

$config[ads_kvadrat] not found

Uber Driver Kicks Out Stoners & Then They Throw Rocks At Him

Uber Driver Kicks Out Stoners & Then They Throw Rocks At Him
Anonim

Uber potwierdził po raz pierwszy w czwartek, że testuje swój własny samochód z napędem na pagórkowatych ulicach Pittsburgha.

Zmodyfikowany Ford Fusion, opracowany przez Advanced Technologies Center firmy Uber z Pittsburgha, oficjalnie debiutuje na ulicach miasta, aby przetestować jego możliwości i zebrać dane mapowania. Na razie za kierownicą wciąż stoi człowiek, powiedział rzecznik Ubera w blogu.

Media z Pittsburgha doniosły o obserwacjach drogowych zmodyfikowanych samochodów z logo ATC Uber w zeszłym roku - zaledwie kilka miesięcy po tym, jak firma otworzyła laboratorium i oczyściła 40-ciu naukowców z uznanego centrum robotyki Carnegie Mellon University. W tym czasie Uber zaprzeczył, że samochód jeździ sam.

Teraz Uber jest gotowy na zbliżenie. To pozwoliło Pittsburgh Tribune-Live reporter do Fusion na jazdę próbną w środę, gdzie samochód był w stanie wykryć jaywalkery, rowerzystów, a nawet nieuczciwą gęś. Do tej pory samobieżne samochody Ubera nie zgłaszały awarii; Samoobsługowe samochody Google, które od lat są na drogach, były zaangażowane w wiele kolizji, w tym cztery do tej pory w tym roku, podała firma.

Szef działu zaawansowanych technologii Ubera, John Bares, powiedział Tribune-Live że Pittsburgh - oprócz tego, że jest hotspotem robotyki dzięki Carnegie Mellon University - jest idealny do testowania samobieżnych samochodów dzięki starzejącej się infrastrukturze i środkowo-zachodnim śniegu i deszczowi. „Mamy najlepszą na świecie witrynę testową tuż przy naszych progach”, powiedział Bares. „Uważamy, że to nie do końca Everest, ale jest to trudna góra… Ale piękna rzecz, że mamy tę górę prosto z naszych drzwi, żeby się wspiąć”.

W kwietniu Uber, Google, Ford, Volvo i Lyft utworzyli Koalicję Samonapędzającą się na rzecz bezpieczniejszych ulic, aby zachęcić do działań federalnych, które utorowałyby drogę do wdrożenia automatycznych samochodów w całym kraju. Obecnie firmy testujące samonapędzające się prototypy muszą przestrzegać określonych przepisów stanowych i miejskich - patchworku politycznego, który nieuchronnie stanowiłby wyzwania dla ogólnopolskiego wdrożenia.

Rzeczniczka Uber odmówiła podania dalszych szczegółów na temat samochodu do samodzielnej jazdy Odwrotność, więc nie jest jasne, jak wygląda oś czasu firmy. Ale można śmiało powiedzieć, że po publicznym debiucie Ubera w tym tygodniu, jest pełna przyszłość w kierunku przyszłości, w której Uber może wzrastać nieskrępowany przez nieznośne rzeczy, takie jak płace i prawa kierowców.

Ta historia została zaktualizowana w celu uwzględnienia komentarza Ubera.

$config[ads_kvadrat] not found