Inside Uber's secret self-driving car testing facility
Po rozpoczęciu testów samochodu w maju, Uber w końcu uruchomił w Pittsburghu samoobsługową obsługę samochodów.
„Uważamy Pittsburgh za podwójny czarny diament jazdy”, powiedział w środę dziennikarzom Raffi Krikorian, dyrektor Uber Advanced Technologies Center. „Myślimy, że jeśli naprawdę uda nam się poradzić sobie z Pittsburghiem, mamy większą szansę zmierzenia się z innymi miastami na całym świecie”.
Samochody bez kierowcy nie będą dostępne dla wszystkich 145 000 użytkowników w mieście. Zamiast tego Uber wysłał dziś rano kilka tysięcy swoich „najbardziej lojalnych klientów”, dając im możliwość włączenia się do usługi, raportów Nachylenie. Oznacza to, że tylko najczęstsi zawodnicy Uber będą dostępni do usługi, która jest na razie bezpłatna.
Samochody są zwieńczone kamerami, które pozwalają pojazdowi skanować otoczenie w poszukiwaniu innych samochodów i świateł stopu:
Podobnie jak w przypadku Uber Pool, będzie istniało maksimum dwóch jeźdźców, a pojazd będzie wymagał od użytkowników zapięcia pasów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy. Aby spełnić przepisy bezpieczeństwa w Pensylwanii, jazda nie jest w pełni „samodzielną jazdą”. Każda jazda jest wyposażona w kierowcę bezpieczeństwa - który jest rekrutowany ze standardowej puli kierowców Ubera - aby przejąć w razie potrzeby i inżyniera, który będzie monitorowanie danych w celu zgłoszenia do Ubera.
Samobieżne samochody mają również funkcje selfie dzięki tabletom zainstalowanym na tylnym siedzeniu, które pozwalają kierowcy śledzić ich podróż w czasie rzeczywistym.
„Pojazdy będą dostępne od 7 rano do 10 rano dla jeźdźców i będą jeździć tylko w granicach miasta”.
Firma stworzyła swoje Centrum Zaawansowanych Technologii w Pittsburghu ze względu na „idealne środowisko do rozwoju i testowania naszej technologii w szerokim zakresie rodzajów dróg, wzorców ruchu i warunków pogodowych”. Firma nawiązała strategiczne partnerstwo z Carnegie Mellon University.
Oto film opublikowany przez Ubera na temat tego, jak oczekuje autonomicznego systemu:
Nie wiadomo, kiedy Uber uruchomi ten program w innych miastach, ale biorąc pod uwagę historię firmy, która szybko skaluje usługę, gdy tylko zadziała, nie będzie już długo.
The Boring Company: Dlaczego Elon Musk Tunnards będzie tylko samobieżne samochody
Wizja tunelowa firmy Boring Company ożywa, ale teraz jest dostępna tylko dla samochodów autonomicznych. Założyciel Elon Musk wszedł na scenę we wtorkowym tunelu testowym o długości 1,14 mili, na którym nakreślił wizję wąskich, łatwych w budowie tras, które umożliwiają autonomicznym samochodom swobodę i szaleństwo.
Dlaczego samochody samobieżne mogą faktycznie sprawić, że ruch drogowy stanie się koszmarny: analiza
W pełni autonomiczne samochody, które duże firmy technologiczne, takie jak Teslaand Waymo, starają się urzeczywistnić, zostały reklamowane jako wykładnicze ulepszenie bezpieczeństwa drogowego. Jednak opublikowane w czwartek badanie sugeruje, że mogą one również generować ruch od zderzaka do zderzaka, jakiego nigdy nie widzieliśmy.
Uber wreszcie przyznaje, że testuje samochody samobieżne, dołącza do drogi z Lyft, Google
Uber potwierdził po raz pierwszy w czwartek, że testuje swój własny samochód z napędem na pagórkowatych ulicach Pittsburgha. Zmodyfikowany Ford Fusion, opracowany przez Advanced Technologies Center firmy Uber z Pittsburgha, oficjalnie debiutuje na ulicach miasta, aby przetestować jego możliwości i zebrać mapp ...