Does Tesla Deserve to be The World's Most Valuable Automaker?
Wizja tunelowa The Boring Company budzi się do życia, ale teraz jest dostępna tylko dla samochodów autonomicznych. Założyciel Elon Musk wszedł na scenę we wtorkowym tunelu testowym o długości 1,14 mili, na którym nakreślił wizję wąskich, łatwych w budowie tras, które umożliwiają autonomicznym samochodom swobodne poruszanie się z prędkością do 150 mph.
Pomysł ten różni się nieco od poprzednich konturów Muska, które wykorzystywały łyżwę elektryczną do szybkiego poruszania się samochodem przez tunele i mogły być wyposażone w kabinę pasażerską mieszczącą do 16 osób. Dzięki tej nowej propozycji autonomiczne samochody będą używać kół prowadzących, które opuszczają się z przodu, aby utrzymać samochód na miejscu. Musk podkreślił jednak, że „nie jest to rodzaj ogrodzonego ogrodu, czy tylko Teslasa, czy coś w tym rodzaju”, dodając, że „każde autonomiczne EV można wyposażyć w te koła prowadzące”. samochody oznaczają, że firma może zmniejszyć średnicę tunelu z 28 stóp zwykłego tunelu jednopasmowego do poniżej 14 stóp.
Zobacz więcej: Elon Musk ujawnia pętlę, pierwszorzędny prototyp firmy Boring Company
Ogłoszenie to jest zwieńczeniem prawie dwóch lat pracy, kiedy firma została oficjalnie założona jako środek ograniczający ruch w Los Angeles. Planuje się zbudować szereg tuneli około 10 razy tańszych niż obecne projekty, z maszynami do tunelowania wykorzystującymi potrójną moc istniejących projektów.Samochody wpadały przez windy, spirale lub rampy, wyrzucając koła prowadzące, aby wystartować. System obsługiwałby około 4000 samochodów na godzinę.
Chociaż tunele będą obsługiwać tylko autonomiczne samochody, Musk ma plan, aby nadal umożliwić ludziom bez samochodu przejechać przez miasto. Piesi i rowerzyści mogą korzystać z gotowych pojazdów, które miałyby pierwszeństwo przed innymi samochodami korzystającymi z tunelu. Zdjęcia demonstracyjne wykorzystują model Tesla X, który obsługuje do siedmiu miejsc. Firma twierdzi również, że chce uzupełniać istniejące systemy transportu publicznego.
Podczas gdy każdy autonomiczny samochód może korzystać z systemu, pytanie brzmi, kiedy te pojazdy uderzą w drogi. Tesla twierdzi, że jego samochody są już dostarczane wraz z niezbędnymi kamerami i czujnikami, aby umożliwić pełną autonomiczną jazdę, podczas gdy Anthony Levandowski ogłosił w tym tygodniu, że ukończył jazdę od wybrzeża do wybrzeża, korzystając z instalacji na rynku wtórnym z zerowym wyłączeniem. W tej chwili nie ma wielu autonomicznych samochodów, ale firma Boring Company mogła przybyć w odpowiednim momencie.
Powiązane wideo: The Boring Company demonstruje swoją radykalną ideę nowego tunelu
Dlaczego samochody samobieżne mogą faktycznie sprawić, że ruch drogowy stanie się koszmarny: analiza
W pełni autonomiczne samochody, które duże firmy technologiczne, takie jak Teslaand Waymo, starają się urzeczywistnić, zostały reklamowane jako wykładnicze ulepszenie bezpieczeństwa drogowego. Jednak opublikowane w czwartek badanie sugeruje, że mogą one również generować ruch od zderzaka do zderzaka, jakiego nigdy nie widzieliśmy.
„Nightonomy” Forda pokazuje samochody samobieżne, które trzeba zobaczyć tylko nocą
Jazda w ciemności wydaje się być czymś, co autonomiczne pojazdy powinny być w stanie zrobić. W końcu technologia opiera się na algorytmach, kamerach i czujnikach, a nie na światłoczułych oczach. Jednak autonomiczne firmy samochodowe nie promują możliwości swoich produktów po godzinach, częściowo dlatego, że technologia po prostu nie ...
Ultra-Fast Parker Chips firmy Nvidia będzie napędzać samochody samobieżne
Nvidia nie wyciąga żadnych ciosów dzięki nowym superszybkim procesorom - co jest dobre, ponieważ małe urządzenia wkrótce będą napędzać samobieżne samochody. Firma zaprezentowała swój system Parker on-a-chip (SoC) Monday na konferencji Hot Chips w Kalifornii, a chłopiec, czy to bestia. Parker SoC ma do 1,5 tera ...