„Nightonomy” Forda pokazuje samochody samobieżne, które trzeba zobaczyć tylko nocą

Jazda w ciemności wydaje się czymś autonomicznym powinien być w stanie zrobić. W końcu technologia opiera się na algorytmach, kamerach i czujnikach, a nie na światłoczułych oczach. Jednak autonomiczne firmy samochodowe nie promują możliwości swoich produktów po godzinach, częściowo dlatego, że technologia po prostu nie była wystarczająco zaawansowana.

Autonomiczne pojazdy polegające na aparatach są oczywiście wykluczone w nocy. Ford - firma, która twierdzi, że będzie dysponować autonomiczną technologią do 2020 r. - ogłosiła dzisiaj, że ich testy ciemności z napędem bez kamery są udane i wydali film na YouTube, aby to udowodnić.

Wideo przedstawia prototyp Forda Fusion poruszającego się po torze testowym w Arizonie. Zielony odcień gogli noktowizyjnych, radioodbiornik w wezwaniu „zachód słońca w T-5 minut” na górze filmu, a tytuł „Projekt nocny” daje filmowi poczucie oglądania czegoś ściśle tajnego. Cały film ma wrażenie wglądu w misję czarnych operacji, wraz z epicką muzyką w tle i kamuflażowymi hełmami wojskowymi.

Widok z fotela kierowcy „to dziwne uczucie patrząc na widza i widząc dokładnie to, czego oczekiwałem, ale gdy tylko wyjrzałem przez okno, zobaczyłem tylko ciemność”, powiedział kierowca bezpieczeństwa na przednim siedzeniu przez radio.

Pomimo motywu militarnego i dramatyzmu, sam film jest nieco antyklimatyczny, co dokładnie robią inżynierowie Forda.

Testowanie samochodu w bezświatowym środowisku całkowicie wyeliminowało element samonapędzający się kamery - powiedział dyrektor Forda ds. Autonomicznego rozwoju pojazdów Randy Visintainer Re / kod.

„LIDAR, będąc aktywnym źródłem lasera, był w stanie oświetlić przestrzeń w bliskiej odległości”, powiedział Visintainer. „I widzisz, że możemy wykonać lokalizację, wykrywanie obiektów i śledzenie tylko za pomocą LIDAR. Taki był cel testu, aby pokazać zdolność do kontynuowania pracy przy braku kamery. ”

Projekt Nightonomy pokazał, że samochód może polegać wyłącznie na LIDAR (Light Detection and Ranging) i wewnętrznej mapie, aby prowadzić samochód po krętej drodze w całkowitej ciemności. Jest to jeden rodzaj stanu, w którym ludzie zależni od wzroku nigdy nie będą najlepszymi autonomicznymi pojazdami.