Wąski przymierza się do Porsche. Dostawa z portu | STRADALE Daily #8
Gdy Mercedes-Benz rozpocznie sprzedaż samochodów samobieżnych, zdecyduje się na priorytetowe bezpieczeństwo kierowców nad pieszymi - potwierdził kierownik firmy. Etyczna zagadka tego, w jaki sposób maszyny zasilane przez A.I. powinny działać w sytuacjach życia lub śmierci, została poddana dokładniejszej analizie, ponieważ samochody bez kierowców stają się rzeczywistością, ale producent samochodów uważa, że bezpieczniej jest uratować życie, nad którym masz większą kontrolę.
„Możesz poświęcić samochód. Możesz, ale wtedy ludzie, których początkowo uratowałeś, nie wiesz, co się z nimi dzieje w sytuacjach, które są często bardzo złożone, więc oszczędzasz te, które znasz, możesz uratować ”, Christoph von Hugo, menedżer Mercedesa systemów wspomagania kierowcy, opowiedziano Samochód i kierowca w wywiadzie opublikowanym w zeszłym tygodniu. „Jeśli wiesz, że możesz uratować co najmniej jedną osobę, przynajmniej zachowaj tę. Zapisz ten w samochodzie.
Jednak Hugo powiedział dalej, że cała dyskusja może stać się dyskusyjna. Samochody z napędem komputerowym będą w stanie reagować w taki sposób, że ludzcy kierowcy nie będą w stanie obsłużyć. Poza tym, przez większość czasu samochód będzie traktować priorytetowo, aby nie upaść.
„To moralne pytanie, komu oszczędzać: 99 procent naszych prac inżynieryjnych polega na zapobieganiu tym sytuacjom” - powiedział Hugo. „Pracujemy, aby nasze samochody nie wjeżdżały w sytuacje, w których mogłoby się to wydarzyć, i odejdą od potencjalnych sytuacji, w których trzeba podjąć te decyzje.”
Nie jest jasne, czy Mercedes naruszy przyszłe przepisy dotyczące samochodów. Niemcy przedstawiły trzy zasady, zgodnie z którymi producenci muszą przestrzegać: szkody majątkowe zawsze mają pierwszeństwo przed uszkodzeniem ciała, samochód nie może klasyfikować ludzi na podstawie wieku i innych cech, a producent jest zawsze odpowiedzialny. Ponieważ zasady te zostały dopracowane, niemieccy urzędnicy mogą zostać zmuszeni do wyjaśnienia, czy producenci mają prawo do nadania priorytetu kierowcy.
Mercedes ma duże plany na przyszłość z samonapędzaniem się. Wraz z samochodami firma zaprezentowała autobus bez kierowcy, który może zrewolucjonizować transport publiczny. Autobus przejechał prawie 13 mil na ulicach Amsterdamu w czerwcu, co dało firmie duży impuls dla przyszłych perspektyw bez kierowcy.
Obejrzyj zapowiedź auta koncepcyjnego Mercedes-Benz, F 015, tutaj:
Samobieżny samochód Changan kończy najdłuższą w historii autonomiczną podróż przez Chiny
Pierwszy samochód samobieżny, który kiedykolwiek wyruszył w daleką podróż w Chinach, zakończył swoją niedzielną podróż w Pekinie o długości 1200 mil. Sześć dni temu Changan Automobile, chiński partner Ford Motor, wysłał dwóch swoich Changan Raeton Sedans z siedziby General Research Institute w Chongqing, rozwijającym się mieście na południu ...
Czy samochód samobieżny Google będzie Fiatem?
W celu wprowadzenia autonomicznych samochodów z napędem Google na drogi wydaje się, że koła z napędem własnym są w pełnym ruchu.
Waymo Video pokazuje, jak samobieżny samochód unika potencjalnie śmiertelnego wraku
Waymo, firma samochodowa, która wyjechała z Google pod koniec 2016 roku, ogłosiła w środę, że jej pojazdy przejechały 10 milionów mil. W związku z tym, że firma zamierza oferować przejażdżki publiczne w Phoenix do końca roku, nowe wideo pokazuje kilka rzeczywistych scenariuszy, które mogły być śmiertelne.