Tesla Semi ma prawie przybył: data uruchomienia, zamówienia wstępne i obserwacje

Elon Musk wyobraża sobie przyszłe autostrady, gdzie syczące, wyrzucające opary ciężarówki są zastępowane przez Tesla Semi, w pełni elektryczną i cichą wielką platformę. Semi może wkrótce przybyć, oficjalne uruchomienie ma nastąpić w 2019 r., A dostawy rozpoczną się wkrótce po.

Choć nie została jeszcze oficjalnie wydana, pojawiło się mnóstwo obserwacji zwiastunów półciężarówek wędrujących po Stanach Zjednoczonych, z których większość wyglądała jak letnia podróż. W czerwcu został zauważony na autostradzie w Kalifornii, wkrótce po tym, jak został zauważony w tej samej stanie w superładowarce. Został on później widziany w sierpniu, odwiedzając biura niektórych z największych klientów korporacyjnych, takich jak UPS. Niedawno po Bożym Narodzeniu w zeszłym roku zauważono wiśniowo-czerwony model, który zbierał się w superładowarce w połowie drogi między Los Angeles a San Francisco.

The Semi zachwycił entuzjastów EV do tej pory i wygrał z kilkoma dużymi firmami, a nawet z nabywcami rządowymi. Jeśli uda mu się utrzymać dynamikę ustaloną podczas okresu przedpremierowego i odsłonięcia oraz dostarczyć produkt na czas, należy spodziewać się, że konwoje pojazdu cicho wyciągną paczki Amazona i dostarczą dostawy do detalistów bardzo szybko.

Kiedy Tesla Semis zostanie dostarczona?

Po ogłoszeniu, Musk powiedział, że zamówienia wstępne zostaną dostarczone w 2019 roku, ale to jest powód, by sądzić, że harmonogram jest już odrobinę nierealistyczny. Podczas gdy prototypy były dostrzegane wiele razy, prawdopodobnie będziemy musieli poczekać jeszcze rok lub dwa, zanim naprawdę trafią na ulice.

Niektórzy posiadacze rezerwacji podobno spodziewają się dostaw w 2020 r., Rok po optymistycznych szacunkach Muska.

Ile kosztuje Tesla?

Musk twierdził, że Tesla Semi „jeździ jak samochód sportowy” i kosztuje również jeden.

Elektryczne wozidła ładunkowe będą dostępne w dwóch wariantach, jeden z zasięgiem 300 mil, zaczynając od 150 000 dolarów, a drugi z zasięgiem 500 mil, za 180 000 dolarów plus podstawowa opłata rezerwacyjna w wysokości 20 000 dolarów za każdy pojazd. To trochę więcej niż koszt średniej ciężarówki spalającej paliwo kopalne, która zazwyczaj wynosi od 80 000 do 150 000 USD.

Jakie firmy zarezerwowały Tesla Semis?

Od listopada 2017 r. UPS zarezerwował 125, PepsiCo zamówił 100, dostawca restauracji Sysco zamówił 50, Walmart, zabezpieczony 45, a firma transportowa J.B. Hunt, która podobno zamówiła 40.

Oznacza to, że kiedy bierzesz pod uwagę prawdopodobne mniejsze zamówienia, Tesla prawdopodobnie ma gdzieś w banku co najmniej 300 i 400 zamówień wstępnych Semis w banku, chociaż firma nie wydała oficjalnego wyniku.

Co może zrobić Tesla Semi?

Naprawdę nie otrzymaliśmy żadnych aktualizacji na temat funkcji, ale Musk nie wstydził się wyginać przyszłych możliwości ciężarówki podczas jej uruchamiania.

Potentat techniczny powiedział na przykład, że będzie w stanie przejść od 0 do 60 w ciągu pięciu sekund, będzie wyposażony w zaawansowaną funkcję autopilota, która będzie chronić przed skakaniem, a siedzenie kierowcy znajdzie się w środku taksówka, jak jakiś kosmiczny strąk.

„Jesteś ustawiony tak, jak w samochodzie wyścigowym” - powiedział Musk. „Masz pełną widoczność drogi i całego otoczenia”.

Ale najbardziej zdumiewającą cechą jest zasięg. Oba warianty Tesli Semi mają być w stanie przejechać setki mil, zanim będą musiały ponownie zasnąć, co sprawi, że dostawy będą szybsze i bardziej efektywne niż platformy paliw kopalnych, które wymagają częstych przystanków.

Co to jest megacharger i kiedy mogą być gotowi?

Aby zasilić te elektryczne bestie, Musk planuje rozwinąć ulepszoną wersję sieci Supercharger, która ma nadzieję, że pewnego dnia połączy odległe Teslas. Te tak zwane Megacharowki będą w stanie zasilić Semi w ciągu zaledwie pół godziny.

Aby to osiągnąć, Megachargers prawdopodobnie zobaczą co najmniej 1 MW mocy, zgodnie z raportem Tesleratiego, odpowiednikiem podłączenia czterech konwencjonalnych sprężarek. Ale oczywiście budowanie tych megachodowników, które mają być zasilane energią słoneczną, będzie wyzwaniem.

Aby usprawnić ten proces, Reuters poinformował w lutym, że Tesla planuje nawiązać współpracę z firmami, które do tej pory złożyły zamówienia wstępne, pracując razem z nimi nad budową megamachówek, które znajdują się we własnych obiektach. Obniżyłoby to koszty, ale może minąć jeszcze trochę czasu, zanim zaczniemy widzieć przerywniki pit stopów w Megacharowcach.

Tesla Semi: Who's's The Competition?

Inne firmy również podeszły do ​​tego wyzwania, aby rzucić wyzwanie Tesli na rozwijającym się rynku dużych platform wiertniczych o czystej energii.

Firma Paccar, producent Toyoty i ciężarówek, zaprezentowała podczas CES 2019 prototyp długiego wozidła wodorowego ogniwa paliwowego. Pojazd nazwano Kenworth T680, a jego zasięg wynosi około 300 mil. Jego silniki elektryczne są zasilane za pomocą kombinacji wodoru i powietrza w celu wytworzenia energii elektrycznej i emitują tylko parę wodną.

Dlaczego tak bardzo lubimy wodór? Flota Nikoli będzie kiedyś jednym z największych oczyszczaczy powietrza w Ameryce. Wyobraź sobie 500 000 ciężarówek Nikola jeżdżących w miastach w całej Ameryce, zasysających brudne powietrze i emitujących tylko czystą wodę. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 24 października 2018 r

Początek produkcji w Arizonie, Nikola Motor, rozpocznie w 2019 r. Także początkową produkcję swojej floty wodorowych ogniw paliwowych, floty półciężarówek. Firma ta jest najbardziej znana z tego, że jej ciężarówki Nikola One o wartości 375 000 USD pewnego dnia oczyszczą powietrze podczas przejazdu Stany Zjednoczone.

Nikola faktycznie pozwał Teslę za 2 miliardy dolarów w 2018 roku, twierdząc, że projekt jego pojazdu zainspirował 150 000 dolarów Tesli Semi. Ale we wrześniu egzaminator z amerykańskiego Urzędu Patentowego i Znaków Towarowych przyznał, że oba wózki są rozróżnialne.