Tesla Semi: Walmart podobno potroił rozmiar swojego zamówienia

$config[ads_kvadrat] not found

Walmart is rolling out new prototype stores to test online and in-store shopping

Walmart is rolling out new prototype stores to test online and in-store shopping
Anonim

W czwartek pojawiły się kolejne dowody, że syczenie osiemnastokołowych silników spalinowych na miejskich ulicach i autostradach może wkrótce zostać wyciszone przez całkowicie elektryczną ciężarówkę Semi Tesli. Po lawinie obserwacji wskazujących na to, że półprzewodnik Tesli robi obchody, pojawiły się raporty, że Walmart - największy sprzedawca detaliczny w Stanach Zjednoczonych - zamówił kolejne 30 pojazdów, dwukrotnie więcej niż 15 Semis zamówionych w 2017 roku. Zwiększa to flotę Tesla Semi Walmarta do łącznie 45 platform.

Wiadomości zostały po raz pierwszy zgłoszone przez Elektrek Fred Lambert. Walmart nie odpowiedział na prośbę o komentarz.

Od premiery w listopadzie 2017 r. Tesla Semi przewodzi szefom największych nabywców w Ameryce Północnej i Europie. UPS zarezerwował 125, PepsiCo odbierze 100, a dostawca restauracji Sysco bierze 50. Niedawny krok Walmarta czyni go firmą z czwartym pod względem liczby rezerwacji Tesla Semis, firmą przewozową J.B. Hunt, która podobno zamówiła 40.

„Zawsze szukamy innowacyjnych sposobów na zminimalizowanie naszego wpływu na środowisko i przewodzimy branży w dążeniu do trwałych zmian” - powiedział John Bayliss, wiceprezes ds. Logistyki w Walmart Canada. Wiadomości CTV.

Świeci to wszystko, zanim zaczną się przejażdżki. pic.twitter.com/ueQeJ4x74n

- IllinoisUPSers (@IllinoisUPSers) 27 sierpnia 2018 r

Elektryczne wozidła ładunkowe mają wejść do produkcji w 2019 r. I będą dostępne w dwóch wariantach: jeden o zasięgu 300 mil, zaczynający się od 150 000 USD, a drugi z zasięgiem 500 mil za 180 000 USD. Wszystkie wyżej wymienione firmy pobierają podstawową opłatę rezerwacyjną w wysokości 20 000 USD za każdy zarezerwowany pojazd.

Zakup nastąpił w wyniku obserwacji prototypów, ostatnio w Kolorado, w siedzibie J.B. Hunt w Arkansas oraz w zakładzie UPS w Chicago i na autostradzie w Kalifornii.

Według Diesel Technology Forum ponad 95 procent wszystkich dużych ciężkich samochodów ciężarowych w Stanach Zjednoczonych jest napędzanych olejem napędowym. Ponieważ usługi handlu elektronicznego, takie jak Amazon, wymagają większych flot dostawczych, firmy zmierzające w kierunku pojazdów z napędem elektrycznym mogą poważnie pogorszyć wpływ na środowisko spowodowany przez ciężarówki spalające paliwa kopalne.

W oparciu o to, co do tej pory widzieliśmy, oczekujemy większej liczby zamówień od różnych firm, gdy w 2019 r. Będzie się toczyć.

$config[ads_kvadrat] not found