Wyścig Hyperloop rozgrzewa się

$config[ads_kvadrat] not found

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Obie wiodące i konkurencyjne firmy hiperloopowe robią znaczne postępy w budowie tego, co stało się znane jako dosłowne marzenie Elona Muska. Hyperloop Transportation Technologies ogłosił, że rozpocznie budowę w „drugim kwartale” 2016 roku, a podobnie nazwany konkurent Hyperloop Technologies, Inc. pracuje już w North Las Vegas.

Jeśli i kiedy jeden z tych dwóch się powiedzie, będziesz wskakiwał do kapsuły „jak robisz kolejkę górską”, która będzie cię bić - lub, miejmy nadzieję, łagodnie cię uspokoi - od zera do 760 mph i od San Francisco do Los Angeles za około 35 minut. (Zapomnij o prędkościach od 0 do 60 km / h, od 0 do 350 km / h dwie sekundy Przewiduje się, że w porównaniu do kolei dużych prędkości i innych wielkoskalowych systemów transportowych hiperloop są stosunkowo niedrogie w budowie.

Według słów prezesa HTT, Dirka Ahlborna:

„Wyobraź sobie, że żyjesz 100 mil w wielkim mieście, które zostało niedawno zbudowane z podwórkiem, aw ciągu 10 minut jesteś w San Francisco. Takie rozwiązanie budujemy ”.

Jak wspomniano, HTT i HTI budują ścieżki testowe. HTT będzie w Quay Valley w Kalifornii, a HTI będzie obecnie na pustyni Nevada. Quay Valley to proponowane futurystyczne miasto zasilane energią słoneczną, które pewnego dnia może pomieścić 75 000 osób. HTT twierdzi, że tor testowy zostanie ukończony w przyszłym roku, a do 2019 r. Będzie brzęczał pasażerom wokół (proponowanego) miasta przyszłości.

#hyperfuture Hyperloop jest gotowy do rzutu. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@HyperloopTransp) 14 grudnia 2015 r

Ponieważ są to młode firmy, obie mają nadzieję zachęcić zdolnych wolontariuszy - i fundatorów - do urzeczywistnienia swoich hiperloopów. HTI sponsoruje nadchodzący konkurs projektowania hiperloopów SpaceX.

Z radością ogłaszamy sponsoring weekendu i konkursu @SpaceX @hyperloop za 150 000 $ w nagrodach dla studentów:

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 15 stycznia 2016 r

HTT chce, aby ludzie zapisywali się na ochotnika na co najmniej 10 godzin tygodniowo, a dyrektor generalny Dirk Ahlborn twierdzi, że firma już otrzymuje duże oferty finansowania. TechCrunch informuje, że HTT ma ochotników z NASA, Boeinga, Tesli i SpaceX. Według własnych słów Ahlborna: „150 milionów dolarów… jest dosłownie niczym”.

„To nie jest kwota pieniędzy - nie jest tak, jeśli wydasz 16, 40 lub 50 miliardów dolarów - to jak szybko ją odzyskać i czy ciągle mnie to kosztuje. I właśnie w tym właśnie tkwi problem. Dlatego tranzyt i transport są do bani. To znaczy, podróżowanie jest do bani, prawda? Kto naprawdę lubi podróżować? Kiedyś było to doświadczenie, ale już nie. Dlatego zależy nam na tym, aby w mniejszym stopniu ssać. To jest nasz cel. Nie myślimy o zrobieniu tego w pojedynkę. Potrzebujemy was: potrzebujemy naprawdę jasnych umysłów, które pracują nad ogromnymi problemami, aby nam pomóc. ”

HTI wydaje się jednak nieco bardziej praktyczny, nawet jeśli chodzi o projekt strony internetowej. Istnieją już prototypy, kapsuły, tory testowe, silniki i inne. Właśnie ogłosił ukończenie tunelu aerodynamicznego, „jedynego takiego na świecie”, który zapewnia „naprawdę, naprawdę wartościowe dane”.

A ponadto mają koncepcję, której wszyscy chcemy:

Firma ma również nadzieję na umieszczenie hiperloopów pod wodą na głębokości do 80 metrów, co prawdopodobnie przerzuci niektóre potencjalne nierówności prędkości właściwe dla użytkowania terenu. (Według słów wiceprezesa ds. Projektowania i analizy HTI „coś naprawdę wyjątkowego” dzieje się na tej głębokości, „co jest absolutnie niczym”.) Obraz artysty:

W końcu mogliśmy zobaczyć różne, połączone bulwy hiperloopu łączące miasta w całych Stanach Zjednoczonych, podobnie jak linie metra łączą różne części Nowego Jorku. HTT oferuje tę wizję:

Będziemy trzymać Cię w „pętli na temat ciągłego postępu każdej firmy.

$config[ads_kvadrat] not found