Tesla Self-Driving Rumors rozgrzewa się jako „Hardware 3” zauważony w dziennikach danych

Tesla może wkrótce ogłosić aktualizację swoich autonomicznych działań na rzecz samochodów. Pozycje danych zauważone na stronie śledzącej Tesli przez fanów z otwartymi oczami ujawniają nową wersję oprogramowania samochodowego „HW3”, potencjalne odniesienie do nadchodzącej aktualizacji „Hardware 3” opracowanej w celu zapewnienia autonomicznej jazdy punkt-punkt z bez interwencji użytkownika.

Dzienniki zauważone na stronie śledzenia floty TeslaFi przez użytkownika Reddit o nazwie „luketravisellis” i „Packerfan735” przed ich usunięciem pokazują w środę wieczorem dwa wpisy danych w 10-minutowym oknie. Model S P100D w Kalifornii z zestawem czujników Autopilot 2.5 został zaktualizowany do nowej wersji oprogramowania zatytułowanej „przebieg / HW3-przebieg”. Wpisy wywołały podniecenie w społeczności Tesli. Dyrektor generalny Elon Musk ogłosił w środę, że firma opublikuje kilka wiadomości w czwartek o godz. Czas pacyficzny, co doprowadziło do spekulacji, że ogłoszenie może dotyczyć autonomicznego pakietu sprzętu samochodowego.

HW3 zauważył na Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT już go nie ma: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife

- Tesletter (@tesletter) 28 lutego 2019 r

Autonomiczna jazda jest jednym z najbardziej oczekiwanych projektów Tesli. W październiku 2016 r. Musk ogłosił, że wszystkie nowe samochody Tesla będą dostarczane z niezbędnymi kamerami, czujnikami ultradźwiękowymi, GPS i innymi komponentami, aby w końcu obsłużyć pełną, zerową interwencję kierowcy, autonomiczną jazdę. Pakiet ten, nazwany „Hardware 2”, porzucił poprzedni pakiet zasilany przez MobilEye dla systemu zasilanego całkowicie przez wewnętrzne oprogramowanie Tesli - przejście, które pojawiło się z pewnymi problemami, ponieważ firma dążyła do odtworzenia na wpół autonomicznej funkcjonalności jazdy swojego systemu poprzednie pojazdy. Od tego czasu Tesla wykroczyła poza zestaw funkcji MobilEye, wydając aktualizację „Nawiguj na autopilocie” w listopadzie zeszłego roku, co oznacza, że ​​samochód może wyłączyć autostrady przy prawidłowym wyjściu na podstawie wprowadzonego przez użytkownika miejsca docelowego.

Musk po raz pierwszy ogłosił „Hardware 3” podczas wywołania zarobków w sierpniu 2018 roku, mającego zastąpić komputer Nvidia Drive PX 2 obecnie używany przez „Hardware 2”. Firma ujawniła, że ​​w ciągu ostatnich trzech lat potajemnie opracowała własny A.I. układ 10 razy szybszy niż PX 2, przetwarzający do 2000 klatek na sekundę z pełną redundancją i przełączaniem awaryjnym, w przeciwieństwie do szybkości PX 2 wynoszącej 20 klatek na sekundę. Lider rozwoju chipa, Pete Bannon, wcześniej zaprojektował procesor w iPhone 5 i 5S firmy Apple, przy czym ten drugi był pierwszym 64-bitowym smartfonem na świecie.

Chociaż Tesla musi jeszcze ukończyć autonomiczną jazdę od wybrzeża do wybrzeża, co obiecał zrobić przed końcem 2017 r., Musk w ostatnich miesiącach nabrał bardziej optymistycznego tonu. W grudniu 2018 r. Poprosił, aby więcej pracowników zgłosiło się na ochotnika do przetestowania „sprzętu 3”, oświadczając, że jego rozwój „ma się znacznie przyspieszyć”. W tym miesiącu oświadczył, że samochód będzie w stanie jechać sam w tym roku, ale pełna jazda z zerowym interwencja człowieka potrwa prawdopodobnie do 2020 roku.

„Myślę, że w tym roku będziemy pełnoprawni - pełna samodzielna jazda - powiedział Musk w wywiadzie. „Oznacza to, że samochód będzie mógł cię znaleźć na parkingu, odebrać i zabrać Cię do celu bez interwencji, w tym roku. Powiedziałbym, że jestem tego pewien. To nie jest znak zapytania ”.

Tym, co pozostaje znakiem zapytania, jest to, co Tesla zamierza ogłosić i kiedy konsumenci otrzymają nowe A.I. żeton.