Peugeot E-Legend vs. Tesla Roadster: Elektryczne samochody przyszłości w porównaniu

Rozgrzewa się wyścig o udoskonalenie autonomicznego samochodu. Peugeot ma zamiar zaprezentować samochód koncepcyjny E-Legend na targach Paris Auto Show w tym tygodniu, demonstrując swoją wizję samodzielnej jazdy. Pojawia się, gdy Tesla przygotowuje się do uruchomienia własnego autonomicznego systemu jazdy, a także planuje wprowadzenie supersamochodu Tesla Roadster.

„Koncepcja Peugeot E-Legend to nie tylko manifest technologiczny” - powiedział Jean-Philippe Imparato, dyrektor generalny Peugeot. „To wizja marki aktywnie skoncentrowanej na optymistycznej i niezwykle pożądanej przyszłości. Dla Peugeota autonomia i elektryczność są synonimem jeszcze silniejszych doznań. Nuda nigdy nie będzie częścią naszego DNA ”.

Stawia czoła ostrej konkurencji ze strony Tesli Roadster, zaprezentowanej przez dyrektora generalnego Elona Muska w Tesla Design Studio w listopadzie 2017 roku. Oto, jak te dwie wielkie bestie autonomicznej jazdy porównują:

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Prędkość i specyfikacje

E-Legend wykorzystuje akumulator o mocy 100 kilowatogodzin, aby zaoferować 800 Nm momentu obrotowego i 340 kilowatów mocy. Ma przyspieszenie od 0 do 60 mph w mniej niż cztery sekundy i prędkość maksymalną 136 mph. Ma zasięg 373 mil, a samochód może naładować się do 311 mil w 25 minut.

Roadster, z drugiej strony, ma baterię 200 kilowatogodzin, która oferuje moment obrotowy 10 000 Nm. Jego przyspieszenie może okazać się najszybsze w samochodzie produkcyjnym, z 0 do 60 mph w 1,9 sekundy, 0-100 w 4,2 sekundy, osiągając ćwierć mili w 8,8 sekundy i prędkość maksymalną ponad 250 mph. Oferuje on oszałamiający 620 mil i prawdopodobnie użyje znanej sieci doładowań, aby ponownie uruchomić sterowniki.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: autonomiczne tryby jazdy

Tesla's Roadster może zastosować podobne podejście do modelu S, X i 3. Oferują one dwa poziomy jazdy: pół-autonomiczny tryb zwiększonego autopilota dostępny teraz, gdy samochód jeździ w ograniczonych okolicznościach, ale człowiek musi zachować pełną uwagę, oraz pełny system samokontroli dostępny w późniejszym terminie. Szczegóły tego, jak ten ostatni tryb będzie działał, są stosunkowo rzadkie, ale strona produktu Tesli przedstawia system, w którym samochód jedzie od punktu A do punktu B bez żadnej interakcji.

Peugeot opracował podejście wielomodowe. Podczas gdy kierowcy mogą korzystać z trybu „Legend” z cyfrowo renderowanym drewnem i trybu „Boost” do superszybkiej jazdy, samochód oferuje również dwa tryby autonomiczne. „Miękki” łączy cyfrowe powierzchnie w minimum informacji, podczas gdy „Sharp” oferuje media społecznościowe i inne zajęcia cyfrowe w konsoli środkowej.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: User Experience

E-Legend Concept wykorzystuje gigantyczny 49-calowy centralny ekran z przodu. Kierownica cofa się pod listwą dźwiękową, aby zapewnić pełną widoczność podczas autonomicznych trybów jazdy, zasłaniając ekran w pewnym stopniu podczas jazdy samochodem. Przednie fotele odchylają się do tyłu, zapewniając większy komfort, ponieważ boczne podłokietniki rozmieszczają się, aby zapewnić bezprzewodowe ładowanie smartfonów. Peugeot współpracował z SoundHound A.I. Firma technologiczna oferuje pełną aktywację głosową, dostępną w 17 językach.

Roadster używa olbrzymiego środkowego ekranu w konsoli, który wygląda podobnie do tego używanego w S, X i 3. Nie jest jasne, czy Roadster będzie miał zestaw wskaźników za kierownicą, jak Musk stwierdza, że ​​takie cechy są mniej potrzebne z autonomicznym samochód.

#Tesla #Repowerowy statek kosmiczny: „Projekt produkcji będzie lepszy, szczególnie w szczegółach” - mówi EllonMusk. @Tesla $ TSLA przez @FredericLambert dla @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11 sierpnia 2018 r

Tesla przedstawiła własny system aktywacji głosowej dla swoich autonomicznych samochodów:

Wszystko, co musisz zrobić, to wejść i powiedzieć, gdzie ma jechać samochód. Jeśli nic nie powiesz, samochód przejrzy Twój kalendarz i zabierze Cię tam jako zakładany cel lub po prostu do domu, jeśli w kalendarzu nie ma niczego. Twoja Tesla opracuje optymalną trasę, będzie poruszać się po miejskich ulicach (nawet bez oznaczeń pasów ruchu), zarządzać skomplikowanymi skrzyżowaniami ze światłami, znakami stopu i rondami oraz obsługiwać gęsto upakowane autostrady z samochodami poruszającymi się z dużą prędkością. Po przybyciu do miejsca docelowego po prostu wejdź do wejścia, a Twój samochód przejdzie do trybu poszukiwania parkowania, automatycznie wyszukując miejsce i zaparkując. Stuknięcie w telefonie przywołuje go z powrotem.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Data wydania

Tesla Roadster ma ruszyć w drogę w 2020 r., Podczas gdy autonomiczne funkcje firmy zostaną wprowadzone wraz z kolejną dużą aktualizacją oprogramowania. E-Legenda raczej nie osiągnie produkcji, ale elementy projektu mogą pojawić się w innych pojazdach w nadchodzących latach.