Samochody Elektryczne – czy Tesla i Elon Musk powtórzą historię?
Samochody elektryczne będą ostatecznie stanowić większość wszystkich produkowanych samochodów, twierdzi Elon Musk w wywiadzie w tym tygodniu. Dyrektor generalny Tesli, rozmawiając z chińskimi mediami podczas wizyty w Szanghaju, stwierdził, że branża osiągnie punkt krytyczny za około 10 lat.
Zmiana ta stanowiłaby ważny moment w historii motoryzacji i był wielkim kamieniem milowym w deklarowanej przez Tesli misji „przyspieszenia przejścia na światową energię”. Firma wydała swój pierwszy pojazd elektryczny w 2008 roku, Roadster o wartości 108 000 USD, i stopniowo przeniosła się na więcej przystępne ceny wraz z wprowadzeniem 46 000 $ modelu 3 w październiku 2018 roku. Rynek eksplodował w tym czasie, od nieco ponad 100 000 pojazdów elektrycznych używanych na całym świecie w 2012 roku do 1,9 miliona w 2017 roku. Musk, który był w Szanghaju, aby zaznaczyć rozpoczęcie budowy trzeciej firmy Gigafactory, powiedział państwowy nadawca Chińska telewizja centralna że „prawdopodobnie za 10 lat większość wyprodukowanych nowych samochodów będzie elektrycznych i myślę, że autonomia będzie prawdopodobnie jeszcze szybsza”.
Zobacz więcej: oto dlaczego są to jedyne stany USA, w których możesz kupić Teslę
Analiza przeprowadzona przez osoby trzecie sugeruje, że sprzedaż zmieni się nieco później niż w 2030 r. Statista przewiduje, że roczna globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych osiągnie zaledwie 14,1 mln w 2025 r., A JPMorgan przewiduje, że sprzedaż obejmie 30% wszystkich pojazdów w tym roku. Morgan Stanley przewiduje, że większość samochodów będzie sprzedawana do 2038 r., Ale według tej samej analizy samochody spalinowe mogą stać się nieopłacalne już w 2028 r., Ponieważ pojazdy elektryczne przełączają się w celu osiągnięcia przyszłych zysków.
Shanghai Gigafactory jest kluczowym elementem ambicji Tesli, by dostarczyć tańsze samochody szerszej publiczności. Gdy osiągnie pełną zdolność produkcyjną, fabryka ma wyprodukować 500 000 samochodów rocznie, obejmując tańsze wersje modelu 3 i nadchodzącego pojazdu sportowego Model Y. Musk napisał na Twitterze w tym tygodniu, że takie auta klasy podstawowej „muszą być produkowane na tym samym kontynencie, co konsumenci”. Oczekuje się, że chińska roczna sprzedaż samochodów elektrycznych osiągnie prawie pięć milionów w 2025 r., Co stanowi prawie dziesięciokrotny wzrost w porównaniu do 579 000 sprzedanych w 2017 r., Musk powiedział w wywiadzie, że „szansa jest bardzo ważna dla wszystkich firm”.
Tesla naciska przez krótki czas, aby rozpocząć Shanghai Gigafactory. Musk twierdził, że początkowa konstrukcja mogłaby zakończyć się do lata, a pierwszy model 3 zjechał z linii produkcyjnej do końca roku.
Samochody elektryczne Tesli biją pojazdy elektryczne z serii Big Auto w tym ważnym modelu
Pierwsza specyfikacja EV to zazwyczaj zakres - odległość, jaką samochód może przejechać na jednym ładowaniu. Teraz, gdy nowa generacja pojazdów elektrycznych oferuje wystarczający zakres dla codziennych potrzeb większości kierowców, potencjalni nabywcy powinni również zacząć szukać wydajności - ilości energii zużywanej przez samochód na milę.
Samochody elektryczne pokonują starsze samochody w zaskakująco krótkim czasie, mówi analiza
Samochody elektryczne mogą wyprzedzać samochody napędzane gazem kosztem w czasie krótszym niż dziesięć lat, wynika z analizy opublikowanej w poniedziałek. Deloitte twierdzi, że początkowa cena zakupu pojazdu zasilanego akumulatorem jest jedną z największych przeszkód w przyjęciu BEV.
Elon Musk myśli, że Apple ma na myśli samochody elektryczne
Korespondent BBC Technology Rory Cellan-Jones zapytał przedsiębiorcę i innowatora technologicznego Elona Muska w poniedziałek, czy uważa, że Apple planuje produkcję samochodów elektrycznych - a jeśli to zagrażało jego pracy - na które Musk odpowiedział: „Zachęcam do większego uczestnictwa… przez, kimkolwiek jest, aby tworzyć pojazdy elektryczne ... to całkiem ...