Po 23 misjach z trutniami, brytyjscy piloci samolotowi mieli już dość

Operatorzy samolotów w Wielkiej Brytanii poinformowali o 23 wypadkach z dronami w okresie od 11 kwietnia do 4 października ubiegłego roku, zgodnie z nowym raportem brytyjskiej rady Airprox.

Jeden helikopter wojskowy musiał podjąć środki zapobiegawcze, aby w kwietniu uniknąć drona mniejszego niż odległość wirnika od jego boku, a kilka lotów komercyjnych przeszło w odległości kilkudziesięciu metrów dronów. Piloci zgłosili prawdopodobieństwo kolizji jako „wysokie”, a śledczy ostrzegają, że „szansa odegrała znaczącą rolę” w uniknięciu jak dotąd incydentu w powietrzu.

Piloci w Wielkiej Brytanii wzywają teraz do zbadania, co by się stało, gdyby dron zderzył się z samolotem. Wzywają także do zaostrzenia przepisów dotyczących latania w pobliżu lotnisk, a także do obowiązkowego ubezpieczenia i rejestracji dronów.

„Musimy działać teraz, aby chronić pasażerów i załogę lotniczą i dopilnować, by katastrofa się nie zdarzyła” - powiedział Steve Landells, specjalista ds. Bezpieczeństwa lotów z Brytyjskiego Stowarzyszenia Pilotów Lotniczych (BALPA) Vice News.

W Stanach Zjednoczonych Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zebrała ponad 600 raportów o pilotach rozpoznających drony podczas lotu w 2015 r. Nawet samoloty komercyjne widziały drony, przynajmniej raz w wysokości 10 000 stóp w powietrzu.

Na szczęście do tej pory nie doszło do zderzenia samolotu.W zeszłym roku internet oszalał z powodu wideo, które pokazywało drona obcinającego skrzydło lotu komercyjnego, ale okazało się to bardzo przekonującym fałszerstwem.

Kampania FAA „Know Before You Fly” może ograniczać drony do latania powyżej 400 stóp, ale także zawiera niejasne instrukcje, które mogą łatwo prowadzić do tego rodzaju niebezpiecznych spotkań. Istnieją również pewne sankcje karne, ale tylko jeśli naprawdę się spieprzysz.

Obecne przepisy FAA wymagają, aby operatorzy:

Skontaktuj się z lotniskiem lub wieżą kontrolną przed lotem w promieniu pięciu mil od lotniska.

Pozostańcie z dala od i nie przeszkadzajcie w operacjach załogowych statków powietrznych i musicie przez cały czas widzieć i unikać innych samolotów i przeszkód

Nic dziwnego, że ci brytyjscy piloci chcą wiedzieć, co by się stało, gdyby trafili w środkową walkę z dronem - wydaje się, że może to być kwestią czasu, aż to się stanie. Jeśli operatorzy dronów utrzymają takie same standardy, jak piesi na przejściu dla pieszych, nieuchronnie dojdzie do ucieczki.

Naprawdę nie powinniśmy badać, co się dzieje, gdy zderzą się drona i samolot. Może pomoże nam uratować życie w przypadku, gdy tak się stanie, ale powinniśmy skupić się na zapobieganiu temu całkowicie. Wprawdzie prawdopodobieństwo kolizji jest wciąż małe, ale widzieliśmy, co się dzieje, gdy samolot zderza się z ptakami w powietrzu, i okazuje się, że to nic dobrego.

Pamiętasz, jak kapitan Sully musiał wylądować komercyjnym lotem na środku rzeki Hudson? To dlatego, że samolot uderzył w kilka ptaków. I jak mówi Landells: „Ptaki nie mają w sobie dużej ilości litowej baterii”.

Ten lot przewoził 150 osób i było to tylko szczęście, że były pilot myśliwca z niezrównanym doświadczeniem i kierownictwem był u steru, aby doprowadzić go do bezpieczeństwa („Będziemy w Hudsonie”, poszedł cytat). Ptaki pozostają problemem. Trzymajmy trutnie daleko.