Patent firmy Google na wykrywanie autobusów dla samochodu bez kierowcy jest OK - nie jest to moment zbyt krótki

Nowa funkcja jest dostępna dla samochodów z własnym napędem Google, które mogły pomóc w obejściu wypadku autobusowego w Walentynki. Patent Google na system wykrywania autobusów szkolnych został zatwierdzony 8 marca, dwa lata po przesłaniu do przeglądu. I to nie mogło nastąpić wcześniej.

Zatwierdzenie patentu następuje po samonapędzającym się błotniku samochodu Lexus RX450h SUV z błotnikiem 14 lutego, kiedy to uderzył w autobus miejski o prędkości dwóch mil na godzinę w Kalifornii.

Podczas gdy technologia w patencie wykrywa autobusy szkolne (miałby on wstępnie ustawiony rozmiar progu dla autobusów szkolnych i byłby w stanie zidentyfikować poszczególne kolory pojazdów), patent Google pokazuje, że firma robi wszystko, co w jej mocy, aby rozwiązać niedawną awarię autobusu i upewnij się, że jego autonomiczne samochody są bezpieczne na drogach publicznych.

Dyrektor programu samochodowego Google, Chris Urmson, mówił o katastrofie w piątek na konferencji South By Southwest w Austin w Teksasie, mówiąc, że był to ciężki dzień dla firmy, ale w przyszłości będą gorsze dni - podobnie jak w przypadku testowania i opracowywania nowych technologii. Zatwierdzony patent może być również przydatnym punktem do rozmowy z Urmsonem, gdy we wtorek wraz z innymi firmami samochodowymi zmierzy się z Komitetem Handlowym Senatu, aby zająć się samobieżnymi samochodami.

Zarówno samobieżny samochód, jak i ludzki kierowca biorący udział w wypadku wykryli autobus i pomyśleli, że to da. Kiedy Associated Press nabyła i opublikowała wideo z awarii z kamery autobusowej, comiesięczny raport Google dotyczący samochodów bez kierowcy - który ukazał się następnego dnia po filmie AP - szczegółowo opisał wypadek, stwierdzając, że wypadek był wynikiem nieporozumienia nie różni się od większości wypadków spowodowanych przez człowieka.

Jest to interesujące, biorąc pod uwagę fakt, że strona internetowa Google poświęcona projektom samochodowym mówi:

„Zgony z powodu wypadków drogowych - ponad 1,2 miliona na świecie rocznie - można radykalnie zmniejszyć, zwłaszcza że 94 procent wypadków w Stanach Zjednoczonych wiąże się z błędem ludzkim”.

Technologia ta zasadniczo umożliwi samochodom z napędem własnym zmianę zachowań związanych z jazdą wokół niektórych pojazdów. Proponowany system wykorzystuje szereg czujników, w tym kamery, radary, mikrofony i lasery, a także systemy komunikacji bezprzewodowej, aby odróżnić autobus szkolny od innych pojazdów. Po wykryciu autobusu system nakazuje pojazdowi ostrożniejszą jazdę.

Od 29 lutego w trzech miastach znajdują się 23 SUV-y Lexus RX450h i 33 prototypy Koali, a Kirkland w stanie Waszyngton jest najnowszym miastem, w którym na swoich drogach znajdują się samobieżne samochody Google. Samobieżne samochody przejechały autonomicznie ponad 1,4 miliona mil od czasu rozpoczęcia projektu w 2009 roku.