GM przejmuje Autonomous Driving Startup Cruise Automation

$config[ads_kvadrat] not found

Cruise: San Francisco Maneuvers

Cruise: San Francisco Maneuvers
Anonim

General Motors dokłada wszelkich starań, aby wprowadzić samochód bez kierowcy na rynek jako odpowiednik podtlenku azotu. Firma ogłosiła w piątek, że przejmie startup Cruise Automation z siedzibą w San Francisco, niezależnego programistę technologii pojazdów, który potencjalnie może przyspieszyć harmonogram GM do wprowadzenia samochodu samobieżnego na rynku.

Cruise Automation sprzedaje zestawy części zamiennych w cenie około 10 000 USD, które modernizują pojazdy Audi S4 i A4 za pomocą technologii bez kierowcy. Cena sprzedaży firmy nie została jeszcze ujawniona, ale źródło zbliżone do przekazanej transakcji Fortuna wartość wynosiła „na północ od 1 miliarda dolarów”, co jest prawdopodobnie dobrą wiadomością dla Lyft. W styczniu GM pochłonął rywala Uber, Sidecara, w transakcji o wartości około 30 milionów dolarów i ogłosił partnerstwo z Lyft w celu stworzenia floty samobieżnych samochodów dla autonomicznych pick-upów. Żadna z firm nie zaproponowała konkretnego planu działania, ale wygląda to na duży pierwszy krok. Współzałożyciel Lyft John Zimmer przewiduje, że zobaczymy coś zbliżonego do tego w ciągu następnej dekady.

Rozkoszując się czystą, wspaniałą synergią tego wszystkiego, zarówno GM i Przedstawiciele Lyft mają się pojawić 17 marca przed Komisją Handlu Senackiego w sprawie samochodów samobieżnych, gdzie wydaje się, że wykup Cruise Automation będzie komentowany przez co najmniej jedną firmę.

Podczas gdy czekamy na to, że nasze samobieżne samochody zastąpią kierowców, możesz uzyskać podgląd przyszłości modeli GM z 2017 roku. Firma planuje wprowadzić co najmniej dwie pół-autonomiczne funkcje w nadchodzących samochodach, w tym tryb Super Cruise, który obejmie śledzenie pasa ruchu, hamowanie i kontrolę prędkości.

$config[ads_kvadrat] not found