Uber wyciąga wtyczkę z autonomicznych ciężarówek, zaledwie cztery miesiące po tym, jak zademonstrował transport ładunków na terenie Arizony. Firma witająca jazdę radykalnie zmieniła plany, odkąd jeden z autonomicznych samochodów zabił pieszego w marcu, a firma mówi Odwrotność planuje teraz skupić się wyłącznie na pojazdach osobowych.
Uber kupił autonomiczną firmę Otto w październiku 2016 r., A dyrektor naczelny Travis Kalanick twierdził, że jest to część zmiany w usługach, które „służą i podnoszą ludzkość”. Uber zrezygnował z marki Otto w maju 2017 r., Planując wykorzystanie 64-kanałowego spinningu tablica na ciężarówkach Volvo przy użyciu wewnętrznego oprogramowania Ubera. Firma ujawniła 6 marca, że jej pojazdy już przewoziły ładunki w Arizonie, ale zaledwie 12 dni później autonomiczny samochód zabił 49-letnią kobietę w Tempe w Arizonie, co doprowadziło do natychmiastowego wstrzymania wszystkich pojazdów z własnym napędem.
„Zdecydowaliśmy się zaprzestać rozwoju naszego programu samobieżnych ciężarówek i iść naprzód wyłącznie z samochodami”, mówi Eric Meyhofer, szef Uber Advanced Technologies Group Odwrotność. „Niedawno podjęliśmy ważny krok wracając na drogi publiczne w Pittsburghu i starając się kontynuować ten impet, wierzymy, że energia i wiedza naszego całego zespołu skupiona na tych wysiłkach jest najlepszą drogą”.
Firma nie rezygnuje z Uber Freight, swojej nieautonomicznej inicjatywy, która dopasowuje kierowców ciężarówek do spedytorów w podobny sposób do oferty pasażerów. Uber Freight nadal się rozwija, podwajając swoją objętość ładunku co kwartał i potrajając wielkość swojego zespołu od momentu uruchomienia w maju 2017 r., Ale firma zdecydowała, że nie musi rozwijać autonomicznych ciężarówek, aby pozostać konkurencyjnym w przestrzeni.
Poza ciężarówkami Uber planuje stopniowy powrót na drogi publiczne. Niedawno rozpoczął działalność w Pittsburghu ponownie w trybie ręcznym, po dużej rundzie zwolnień dla 100 istniejących operatorów.
Jeśli chodzi o pracowników pracujących na ciężarówkach, Uber planuje przenieść je do innych obszarów autonomicznego biznesu samochodowego lub zaoferować im pakiety przeniesienia lub separacji.
Oglądaj Ford Mansplain Autonomous Vehicles na Fake Intern
Postać Jenny, stażysty Forda, jest nieustannie podekscytowana. Uwielbia też, kiedy mężczyźni, którzy projektują wszystkie skomplikowane, fantazyjne rzeczy, które trafiają do Forda, wyjaśniają rzeczy po prostu wystarczająco dla jej małej damskiej mózgu. Tak przynajmniej wydaje się, że Ford stara się dotrzeć do dziwacznej serii Hip and Cool Marketing ...
Uber Lays Off Pittsburgh Self-Driving samochodów operatorów przed powrotem
W tym tygodniu Uber zwolnił swój własny zespół kierowców samochodów w Pittsburghu w Pensylwanii. Ten ruch jest ostatnim z szeregu zmian w jego wysiłkach związanych z autonomicznymi samochodami, po fatalnym wypadku w Tempe w Arizonie w marcu. Firma planuje wkrótce przywrócić autonomiczne przejazdy do Pittsburgha.
Uber Self Driving Unit może być w niebezpieczeństwie z powodu strat montażowych, mówią raporty
Uber miał duże aspiracje do opracowania autonomicznej technologii jazdy, ale w ostatnich miesiącach program odnotował niepowodzenia i zwolnienia. Teraz wydaje się, że inwestorzy zaczynają tracić cierpliwość wobec rosnących strat ambitnego programu i wskazali, że woleliby, aby Uber sprzedał jednostkę.