Mercedes-Benz wprowadza EQC, w pełni elektryczny SUV do rywalizacji z Teslą

Mercedes-Benz nie był znany jako lider w dziedzinie samochodów elektrycznych, podkreślając zamiast tego flotę samochodów hybrydowych i postęp w kierunku bardziej autonomicznej jazdy. Ale to może się bardzo zmienić w przypadku EQC, nowego w pełni elektrycznego SUV-a, który firma wprowadziła we wtorek, planując trafić do salonów w Stanach Zjednoczonych do 2020 roku.

To pierwszy pojazd, który europejski gigant motoryzacyjny wprowadził na rynek pod marką EQ („EQ” w komunikacie prasowym oznacza „inteligencję elektryczną”). Został formalnie wprowadzony dzisiaj na premierowym wydarzeniu w Sztokholmie.

Oczekuje się, że nowy EQ będzie miał szacunkowy zasięg około 200 mil, według firmy, zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 80 kWh. Samochód będzie w stanie przyspieszyć od zera do 60 mph w mniej niż pięć sekund, choć te dane są tylko wczesnymi szacunkami.

Czy EQ będzie w stanie konkurować z modelem X?

Na pierwszy rzut oka wygląda na to, że EQ ma konkurować z Teslą Model X, SUV-em Tesli, który ma zasięg prawie 300 mil i może pomieścić do siedmiu osób. W szczególności w zakresie zdolności holowania model X stał się popularny, a po rozliczeniu oszczędności i ulg podatkowych sprzedaje za ponad 70 000 USD. Jaguar I-Pace sprzedaje za 69 500 USD, co oznacza, że ​​relatywnie bezpiecznie można powiedzieć, że EQ będzie również sprzedawać w przedziale 70 000 USD, aby być konkurencyjnym.

Większość konkurentów Tesli skupia się na markach wyższej klasy: Porsche niedawno zaprezentowało Mission E Cross Turismo na Geneva Motor Show. Audi pojawiło się również w wyścigach samochodów elektrycznych, debiutując w marcu prototypem swojego E-Trona. Oczekuje się, że będzie miał 3 11 zasięg mil.

Zapowiedzi te pokazują, jak nagrzewa się wyścig w celu zbudowania w pełni elektrycznego samochodu, a także rzucają światło na to, jak śmiałe jest dążenie Tesli do opracowania i rozpoczęcia sprzedaży masowego Tesla Model 3 w tym roku. Nacisk na zwiększenie produkcji odcisnął piętno na firmie, zwłaszcza na dyrektorze generalnym Elonie Musku, choć firma spełniła letnie cele produkcyjne.

Ze swojej strony dyrektorzy Mercedes-Benz powiedzieli Bloomberg, będzie „all-in” na pojazdach elektrycznych, z planami posiadania co najmniej 22 w pełni elektrycznych marek do roku 2022. Audi planuje mieć 20 pojazdów elektrycznych i hybryd do roku 2025.