Harley-Davidson LiveWire: Obejrzyj pierwszy w pełni elektryczny wieprz wieprzowiny

Słońce mogło w końcu nadejść w erę Bruce'a Willisa i Sylwestra Stallone jadących na horyzoncie żerujących na gazie śmigłowcach. Teraz dryfujące pojazdy elektryczne Tesla i rowery zasilane z baterii są tym, czym internet obsesyjnie się obawia. I słynny amerykański producent motocykli, Harley-Davidson, zauważył.

W czwartek zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny motocykl, LiveWire, który będzie dostępny na rynku od sierpnia 2019 roku. Cena nie została jeszcze ogłoszona, ale Jennifer Hoyer, przedstawiciel Harley-Davidson, mówi Odwrotność że firma zajmie się pojazdami elektrycznymi, aby przyciągnąć szerszą bazę konsumentów.

„To pierwszy z wielu” - stwierdził Hoyer. „Będziemy nadal budować portfolio motocykli EV w przyszłości. LiveWire jest naprawdę przeznaczony dla klientów miejskich, a nasze badania pokazały, że spodoba się młodszym odbiorcom, a także większej liczbie kobiet ”.

Są to zarówno kluczowe dane demograficzne, które Harley musi osiągnąć, aby odwrócić losy czterech prostych lat spadku sprzedaży. Właściciele motocykli przez wiele lat składali się głównie ze starszych mężczyzn. W 2003 r. Ankieta Bureau of Transportation Statistics wykazała, że ​​92 procent amerykańskich motocyklistów to mężczyźni, a 53 procent ogółem - 40 lub więcej.

Aby być uczciwym, wśród tych starzejących się, ciężkich od ludzi demograficznych, królują świnie Harleya. W rzeczywistości, według analizy rynku przeprowadzonej przez Grand View Research, nadal osaczają mniej więcej połowę rynku.

Te trudne liczby podnoszą fakt, że własność motocykla rośnie. Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego poinformował, że własność skoczyła z 4,2 miliona w 2002 r. Do 8,4 miliona w 2017 r., Z czego rosnący segment obejmuje więcej kobiet. Według raportu Motorcycle Industry Council około 14 procent właścicieli motocykli w tym kraju to kobiety. Harley uważa, że ​​dzięki całkowicie elektrycznemu rozwiązaniu może jeszcze bardziej zwiększyć tę liczbę.

Odkryto, że kobiety z wyższym wykształceniem są niewykorzystanym rynkiem pojazdów elektrycznych w badaniu przeprowadzonym przez Uniwersytet w Sussex, i to samo dotyczy osób poniżej 35 roku życia. Badanie Stowarzyszenia Samochodowego z 2018 r. Wykazało, że około połowa tego młodszego demograficznego chce pojazdów elektrycznych. Czy Harley może odbić sprzedaż, odwołując się do tych rozwijających się rynków?

Może to wymagać trochę zmiany kultury. Przecież zastąpienie silnika spalinowego silnikiem w pełni elektrycznym z pewnością utrudni kultowy huk Harleya Davidsona. Z drugiej strony, LiveWire będzie prawdopodobnie znacznie łatwiejszy do jazdy niż inne motocykle. Na przykład inżynierowie uwzględnili tylko jeden bieg, więc zawodnicy nie muszą przełączać się między prędkościami.

Czy ta zmiana estetyczna uzupełni zmiany w demografii motocykli? Możemy otrzymać odpowiedź już w 2019 r., Kiedy przewiduje się, że LiveWire zacznie uderzać w ulice miasta.