Prace produkcyjne, spożywcze i transportowe zostaną zastąpione najpierw: Brookings

Korzyści z automatyzacji i szkód będą nierównomiernie dzielone. To dlatego, że różne prace, regiony i grupy ludzi będą miały różny stopień podatności na przesiedlenia, zgodnie z nowym dokumentem naukowców z Brookings Institute.

Prace produkcyjne, gastronomiczne i transportowe wydają się być najbardziej podatne na ten trend, a od 70 do 100 procent ich zadań może zostać zautomatyzowanych. Na drugim końcu spektrum? Praca w biznesie, co z pewnością będzie ogromną ulgą dla menedżerów biznesu, którzy niedawno zebrali się, aby omówić problem automatyzacji, między innymi, podczas zeszłotygodniowego Światowego Forum Ekonomicznego w Davos. W 2017 r. Mniej więcej połowa firm używała maszyn, aby zastąpić przynajmniej część pracy ludzkiej NYT ostatnio zgłoszone. W przyszłym roku odsetek ten wzrośnie do 72 procent.

Niektóre z odkryć nie są aż tak zaskakujące, na przykład obszary wiejskie, mniej zaludnione są bardziej narażone na przesunięcie pracy z automatyzacji zadań niż rozwijające się miasta. Pracownicy bardziej wykształceni są również mniej podatni na ten trend, ponieważ ich umiejętności są trudniejsze do powtórzenia za pomocą maszyn lub A.I.. Ale Brookings również zauważa pewne zaskakujące czynniki demograficzne.

Na przykład pracownicy latynoscy mają średni potencjał automatyzacji 47 procent, o osiem punktów procentowych wyższy niż mieszkańcy wysp Azji i Pacyfiku. Najbardziej zaskakujące wydaje się to, że młodzi ludzie są narażeni na największe ryzyko automatyzacji, ponieważ prawie połowa pracy wykonywana jest przez osoby w wieku od 16 do 24 lat, które mogą być zautomatyzowane. Ma to głównie związek z rodzajem pracy wykonywanej przez młodych ludzi: ta grupa demograficzna stanowi zaledwie 9 procent siły roboczej, ale 24 procent miejsc pracy w branży spożywczej, znalazła Brookings.

Nikt jednak nie jest bardziej nieproporcjonalnie podatny na automatyzację niż mężczyźni pracujący, przynajmniej demograficznie. Ponownie, dotyczy to głównie rodzajów pracy, które mężczyźni są bardziej skłonni wykonywać: mężczyźni mają około 70 procent miejsc pracy w produkcji, 80 procent miejsc pracy w transporcie i ponad 90 procent miejsc pracy w budownictwie, trzy z sześciu najbardziej prawdopodobne pola zautomatyzowane. Pogarsza to fakt, że jest odwrotnie, w przypadku kobiet, które mają tendencję do nadmiernego indeksowania w dziedzinach, które są również bezpieczniejsze od automatyzacji, na przykład opieki zdrowotnej, opieki osobistej i edukacji.

Oczywiście automatyzacja nie jest ujemna netto, stwierdza Brookings z kilku kluczowych powodów. Automatyzacja zwiększa popyt, na przykład, co stwarza większe zapotrzebowanie na pracę w innym miejscu. Ciężarówki samobieżne sprawią, że kierowcy ciężarówek przestaną pracować, na przykład, dzięki drastycznemu obniżeniu kosztów wysyłki, taniej będzie dla producentów po prostu zrobić więcej rzeczy, kompensując utratę niektórych miejsc pracy.

Aby zapewnić, że społeczeństwo doświadcza owoców automatyzacji, Brookings zaleca szereg polityk, głównie związanych z edukacją, przekwalifikowaniem i lokalnymi dotacjami w celu złagodzenia wpływu na regiony, które są szczególnie narażone na zamknięcie mające duży wpływ na zatrudnienie. Autorzy proponują również coś w rodzaju uniwersalnego dochodu podstawowego, co nazywają „uniwersalną korzyścią z dostosowania”. Korzyści w tym UAB byłyby zasadniczo trojakie: rozszerzony dostęp do doradztwa zawodowego, przekwalifikowanie zawodowe i ukierunkowane wsparcie dochodu, na przykład przenoszenie wsparcia dla osób, które chcą zmienić lokalizację, aby zmienić pracę.