Czy da się dojechać TESLĄ do CHORWACJI?
W zeszłym tygodniu zespół chińskich hakerów o nazwisku KeenLab zamieścił na YouTube film pokazujący ich zdolność do zdalnego włamania się do samochodów Tesli i przejęcia kontroli. Tesla szczegółowo opisała swoją odpowiedź na lukę w zabezpieczeniach Przewodowy we wtorek, a firma produkująca samochody elektryczne twierdzi, że wszystko jest w porządku.
Zasadniczo Tesla stworzyła swoje oprogramowanie tak bezpieczne, jak produkty Apple, wymagając podpisania nowego oprogramowania. Teraz, tak jak w przypadku Apple, nikt oprócz Tesli nie ma klucza.
Bez systemu z podpisem kodu hakerzy mogli kontrolować wszystko, od wycieraczek do hamulców. Samochody samobieżne, które do nawigacji i jazdy wykorzystują systemy komputerowe, byłyby wyjątkowymi celami dla złośliwych hakerów. Jeśli haker może przejąć jakąkolwiek część systemu kontroli samochodu, może wywołać spustoszenie. Każdy, kto jeździ „samochodem samobieżnym”, byłby bezbronny i mógłby w każdej chwili prowadzić samochód haker kontrolowany samochód. Wszystkie statystyki bezpieczeństwa, które Elon Musk uwielbia ujawniać o swoim autonomicznym oprogramowaniu, wychodzą przez okno, szybko.
@ ccyuan2013 @TeslaMotors @tsrandall yes. Ponadto działał tylko po zalogowaniu do złośliwego hotspotu i używanej przeglądarki. Nie włamano się do klientów.
- Elon Musk (@elonmusk) 22 września 2016 r
Teraz jednak, jeśli ktoś nie zdobędzie tajnego klucza kryptograficznego, nikt nie wkradnie się do oprogramowania Tesli. Wszelkie instalacje oprogramowania układowego, które KeenLab zastosował w celu uzyskania dostępu do systemów informacyjno-rozrywkowych samochodów, muszą zostać zatwierdzone za pomocą tego klucza. Wszystko, co nie zostanie potwierdzone, zawiedzie, a hakerzy zostaną zablokowani.
Sprawdzono podpisywanie kodu w celu ochrony oprogramowania układowego pojazdów Tesla
- KEENLAB (@keen_lab) 27 września 2016 r
Aktualizacja zabezpieczeń przekroczyła wszelkie granice. Tesla mógł po prostu załatać konkretną lukę, ale zamiast tego zdecydował się na wprowadzenie pakietu zabezpieczeń kryptograficznych. (KeenLab, ponieważ jest to renomowana organizacja, a nie zły oddział hakerów, pokazał Tesli dokładnie to, co zrobił, i został nagrodzony wypłatą lub „nagrodą”). Tesla pracował nad pakietem od miesięcy, CTO Tesli JB Straubel powiedziano Przewodowy, ale ekspozycja KeenLab przyspieszyła tempo. „Weryfikacja kryptograficzna aktualizacji oprogramowania układowego jest czymś, co chcieliśmy zrobić przez chwilę, aby uczynić rzeczy jeszcze bardziej niezawodnymi” - powiedział Przewodowy „Andy Greenberg. Inne firmy motoryzacyjne, które marzą o autonomii, postąpiłyby podobnie.
Oto oryginalne wideo KeenLab, aby pokazać, co mogło być:
Tesla Model 3: Firma wprowadza dużą zmianę ładowarki na CCS With Europe Launch
Tesla użyje znormalizowanego portu ładowania, gdy wprowadzi model 3 do Europy, dzięki czemu właściciele będą mogli korzystać z szybkich ładowarek innych producentów. Firma wykorzysta gniazdo CCS Combo 2 do nadchodzącej premiery, zamiast zmodyfikowanego złącza DC Type-2 obecnie używanego w europejskich samochodach Tesli.
Mercedes-Benz wprowadza EQC, w pełni elektryczny SUV do rywalizacji z Teslą
Mercedes-Benz wprowadził na rynek własny w pełni elektryczny SUV o nazwie EQC. Nowy samochód będzie zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 80 kWh i maksymalnym zasięgu około 200 mil. Planuje się, że EQC trafi do salonów do 2020 r. Z wieloma luksusowymi funkcjami.
Tesla Autopilot V9 wprowadza duże wzmocnienia do funkcji autonomicznych modelu 3
Nadchodząca aktualizacja oprogramowania Tesli ma sprawić, że pojazd elektryczny Model 3 będzie łatwiejszy w prowadzeniu niż kiedykolwiek. Raport niedzielny twierdzi, że firma planuje oczyścić interfejs użytkownika samochodu o wartości 35 000 dolarów, przesuwając kluczowe informacje nawigacyjne, a jednocześnie poprawiając częściowo autonomiczną funkcjonalność samochodu.