Tesla Model 3: Firma wprowadza dużą zmianę ładowarki na CCS With Europe Launch

Tesla przyjmuje nowy port ładowania dla modelu 3 w Europie, który umożliwi właścicielom korzystanie z szybkich ładowarek innych producentów. Firma potwierdziła Odwrotność w środę użyje gniazda CCS Combo 2 do nadchodzącej premiery, zamiast zmodyfikowanego złącza DC Type-2 używanego obecnie w europejskich samochodach Tesli.

Ruch jest częścią szerszej aktualizacji rozwiązań do ładowania firmy. Tesla rozpocznie sprzedaż adaptera do modeli S i X, aby naładować go za pomocą nowego złącza, a Tesla planuje rozpocząć modernizację ponad 3 600 europejskich „superładowaczy”, aby zaoferować istniejące złącze oraz CCS Combo 2 w kablu podwójnego ładowania. Wszystkie przyszłe europejskie sprężarki oferują dwa kable z każdym złączem.

Rzecznik Tesli potwierdził przeprowadzkę Odwrotność w tym oświadczeniu:

Podczas gdy właściciele Tesli mają już dostęp do najbardziej wygodnych i niezawodnych rozwiązań do ładowania dostępnych między ładowaniem w domu, doładowaniem i ładowaniem miejsc docelowych, chcemy rozszerzyć ich możliwości ładowania w szybkich ładowarkach innych firm. Przed wdrożeniem modelu 3 w Europie, będziemy modernizować nasze istniejące sprężarki z podwójnymi kablami ładującymi, aby umożliwić model 3, który będzie wyposażony w port ładowania CCS Combo 2, do korzystania z sieci Tesla Supercharger. Klienci Model S i Model X będą nadal mieli pełny dostęp do sieci, a adapter CCS Combo 2 będzie wkrótce dostępny do zakupu, jeśli jest to pożądane.

Zmiana jest wielką wiadomością dla kierowców, którzy chcą ładować i szybko wracać na drogę. Europejskie samochody Tesli używają obecnie złącza typu 2, które obsługuje ładowanie AC z miejsc publicznych, gdzie punkt 22 kW może w pełni naładować model S w trzy i pół godziny. Jest to dość powolne, ale sieć Supercharger firmy Tesla może używać tego samego gniazda, aby zapewnić 120 kW mocy DC, aby osiągnąć 80 procent w około pół godziny. Obecna sytuacja oznacza, że ​​jeśli w pobliżu nie ma superładowarki, możesz poczekać chwilę, aby wrócić na drogę. W Europie jest ponad 5000 punktów ładowania CCS Combo 2, z których część obsługuje do 150 kW.

Wtyczka może oferować jeszcze szybsze prędkości w przyszłości. Ionity, sieć szybkiego ładowania rozpoczęta jako wspólne przedsięwzięcie BMW, Daimlera, Ford Motor Group, Grupy Volkswagen, Audi i Porsche, planuje zaoferować 400 stacji ładowania w 19 krajach europejskich do roku 2020. Te superszybkie ładowarki są w stanie obsłużyć ogromne ilości mocy do 350 kW. Tesla nie ogłosił oficjalnie, że wspiera takie prędkości, ale dyrektor generalny Elon Musk wcześniej drażnił jeszcze bardziej wydajne ładowarki w ramach przyszłej aktualizacji supercharger:

Zaledwie 350 kW … o co ci chodzi, zabawka dla dzieci?

- Elon Musk (@elonmusk) 24 grudnia 2016 r

Tesla rozpoczęła europejską premierę modelu 3 w tym tygodniu, planując rozpocząć produkcję znacznych ilości w styczniu, gotową do dotarcia na kontynent w lutym i marcu. Musk wcześniej powiedział Odwrotność że model z kierownicą po prawej stronie dla Wielkiej Brytanii powinien dotrzeć do połowy przyszłego roku. W pierwszej połowie 2019 roku zamówienia dotrą do Azji i Pacyfiku. Chociaż firma miała zaległości wynoszące prawie pół miliona zamówień wstępnych na samochód, który został uruchomiony po raz pierwszy w lipcu 2017 r., Musk szacuje, że dzięki tej globalnej ekspansji popyt może osiągnąć „Prawdopodobnie w kolejności od 500 000 do miliona samochodów rocznie”.

Zarejestruj się w Musk Reads, cotygodniowym e-mailu, który gromadzi tylko najważniejsze wiadomości o projektach Elona Muska. Wysłane w środy.