Maszyna do tunelowania Big Bertha w Seattle do wiercenia po 143 milionach dolarów w naprawach

Bertha

Bertha
Anonim

Maszyna do tunelowania „Big Bertha” w Seattle - lub SR99, jeśli jesteś paskudny - w końcu wierci się ponownie trzy lata po rozpadzie zaledwie 1019 stóp w ramach projektu.

Kosztowało to japońską firmę Hitachi Zosen 143 mln USD na naprawę wyprodukowanego przez nią wiertła, a Big Bertha jest teraz utwardzona za pomocą uszczelnień łożysk i wzmocnionej stali na głowicy tnącej. Nie była to łatwa praca, ponieważ pięciopiętrowa wiertnica była uwięziona pod Seattle, gdzie nudny był tunel płatny o długości 1,7 mili, aby zastąpić wzniesioną autostradę.

Bertha - nazwana na cześć byłego burmistrza Seattle Berthy Knight Landes - wydobyła już 73 stopy więcej od wznowienia działalności 22 grudnia.

Jego nowe fortyfikacje będą testowane, gdy spotkają piasek i glinę zapakowane 80 stóp pod budynkami śródmieścia Seattle.

Zakończenie kopania przewiduje się na styczeń 2017 r., A tunel zostanie otwarty dla kierowców w kwietniu 2018 r.