Hyperloop powstanie w Moskwie i przyczyni się do budowy nowego Jedwabnego Szlaku
Hyperloop One, firma, która przeprowadziła pierwszy publiczny test hyperloop w maju, ogłosiła partnerstwo z Moskwą i rosyjską firmą inwestycyjną transportową o nazwie Summa Group. I choć partnerstwo obejmuje tylko zbudowanie hiperloopu dla 16 milionów ludzi w Moskwie, ostateczny cel jest znacznie większy.
„Naszą długoterminową wizją jest współpraca z Rosją w celu wdrożenia nowego transformacyjnego Silk Road” - mówi Shervin Pishevar, współzałożyciel Hyperloop One, dodając, że będzie to „Hyperloop towarowy, który w ciągu dnia przenosi kontenery towarowe z Chin do Europy. ”
Istnieje kilka komplikacji logistycznych związanych z używaniem hiperopisu do wysyłania ładunków - przede wszystkim koszt objętościowy stosunkowo niewielkiej ilości ładunku, który może przenosić ładunek hiperprzestrzenny - ale wyobraź sobie, że możesz zamówić przedmiot o dużej wartości z połowy świata rano i poproszę o popołudnie. Jedwabny Szlak XXI wieku ma potencjał, by zrewolucjonizować sposób, w jaki produkty są przenoszone tak samo, jak oryginalny Jedwabny Szlak dla Dynastii Han, lub ile internetowy Jedwabny Szlak zrewolucjonizował przenoszenie narkotyków.
Technologia Hyperloop znacznie się poprawiła, odkąd Elon Musk opublikował swoją pierwszą białą księgę na temat hyperloopa w 2013 roku. Hyperloop One miał swój pierwszy pięciosekundowy test w Nevadzie, który odbył się bez pomocy Muska, a Dubaj, Słowacja i inne kraje Europy Wschodniej patrzą budować własne hiperloopy.
Nic dziwnego, że Hyperloop One i jego główny konkurent, Hyperloop Transportation Technologies, spoglądają poza Stany Zjednoczone, aby rozpocząć pierwsze projekty. Regulatorzy z rodzinnych miast nie skaczą dokładnie po torach, aby sfinansować i zalegalizować te futurystyczne projekty infrastrukturalne.
Hyperloop w Rosji oferuje „atrakcyjną ekonomicznie alternatywę dla istniejących globalnych przepływów logistycznych”, mówi właściciel projektu Summa Group, Ziyavudin Magomedov. Innymi słowy: Używanie hiperprzestrzeni do wysyłania ładunku może spowodować bank.
Zaangażowanie rosyjskiego rządu sprawiło, że światowy wyścig budowy pierwszego hiperloopu wygląda bardziej jak nowoczesna wersja wyścigu kosmicznego z lat 60. XX wieku. Minister transportu Rosji, Maxim Sokolov, powiedział w maju, że kraj jest „gotowy, jak żaden inny kraj” nie będzie budował hiperloopu, a podpisane porozumienie Hyperloop One i Moskwy dowodzi tego zaangażowania.
Teraz, gdy Hyperloop One ma poparcie rządu rosyjskiego i zmieniający świat cel, musi po prostu zrobić coś, co może rzeczywiście przemieszczać się z prędkością Hyperloop i zatrzymać się bez pomocy łóżka z piasku.
Dlaczego Chiny chcą zostać supermocarstwem superkolizyjnym dla fizyki cząstek
Stany Zjednoczone i Europa zdominowały badania fizyki cząstek od czasu odkrycia elektronu pod koniec XIX wieku. Jeśli chodzi o badanie zachowania atomów, technologia, zasoby i wiedza specjalistyczna należą prawie wyłącznie do Zachodu. Była to więc drobna wiadomość, gdy latem 2014 r. Chiny zaczęły się przemieszczać ...
Politycy Utah nie chcą zakazu porno, chcą mormonów poza Internetem
Utah ogłosił wojnę z pornografią. Ustawa, która niedawno podpisała ustawę, uznaje pornografię za kryzys zdrowia publicznego i obwinia najstarszy na świecie gatunek za hiperseksualizację młodych ludzi i normalizację przemocy wobec kobiet. Prawo nie ma zębów ustawodawczych - stwierdza jedynie, że kryzys jest pod ręką i że ...
Hyperloop One działa na trasie wysyłki między Chinami a Rosją
Hyperloop One chce połączyć izolowane chińskie centrum produkcyjne z rozwijającym się rosyjskim portem.