FOMO Wpływy Decyzja o tekście podczas jazdy, nowe znaleziska nauki

Strach przed brakiem może być emocjonalnie wyczerpujący, ale może być również fizycznie niebezpieczny. Naukowcy twierdzą, że prawie trzy czwarte młodych dorosłych twierdzi, że doświadczyło pochłaniającego FOMO, co z kolei wiąże się z niższym poziomem ogólnego nastroju i satysfakcji z życia. Ale według ostatnich badań w czasopiśmie Ocena ryzyka, może być również powiązane z efektem wstrząsania: wypadki samochodowe.

Rozproszona jazda powoduje tysiące ofiar śmiertelnych rocznie, jednak wielu kierowców nie uważa, że ​​jednoczesne wysyłanie wiadomości tekstowych i kierowanie pojazdem są koniecznie niebezpieczne. W artykule zespół cytuje badania, według których rozmowa przez telefon komórkowy zwiększa ryzyko awarii o 2,2 raza, podczas gdy wysyłanie wiadomości tekstowych zwiększa ryzyko o 6,1 razy.

W ankiecie przeprowadzonej wśród 447 kierowców w Australii zespół próbował odkryć powody, dla których ludzie nadal jeżdżą na dystans, mimo że jest to oczywiście niebezpieczne. Dwa główne powody, dla których ludzie nadal wysyłają SMS-y podczas jazdy, wyjaśniają naukowcy w dołączonym oświadczeniu opublikowanym w poniedziałek, w tym poczucie lęku separacyjnego i „strach przed brakiem” w związku z tym, co robią przyjaciele lub o których mówią.

„FOMO jest potężnym motywatorem zachowania, w tym zachowania sprawdzającego smartfony”, dr Jon Elhai, badacz cyberpsychologii, który nie był częścią tych badań, mówi Odwrotność.

„Odkrycie sprawdzania smartfonów pomimo pokazów jazdy uczestników angażowało się w bardzo ryzykowne i szkodliwe zachowanie. Chociaż nie jest to zaskakujące, ponieważ ludzie często znają ryzyko korzystania ze smartfonów podczas jazdy, pokazuje to, że ludzie przeceniają swoją zdolność do wykonywania wielu zadań i myślą, że inni ludzie nie są w stanie zrobić tego dobrze ”.

Elhai, którego własne badania nad FOMO pokazują, że uczucie to jest spowodowane potrzebą wyczucia dotyku społecznego, mówi, że FOMO jest najczęściej doświadczany przez młodsze osoby. To nowe badanie łączy również FOMO z młodymi dorosłymi: W artykule naukowcy pokazują, że im dłużej dana osoba ma prawo jazdy, tym większe jest prawdopodobieństwo, że będą uczestniczyć w rozproszonych wzrostach jazdy.

Wyniki ankiety pokazały również, że kobiety częściej niż mężczyźni korzystają ze swoich telefonów, jeśli jeżdżą, i że, być może nie dziwi, osoby, które korzystają z ich telefonów, są najmniej skłonne uwierzyć, że spowoduje to ich awarię. Ogólnie rzecz biorąc, naukowcy piszą, że 68 procent ankietowanych kierowców „zgłosiło potrzebę przekonania do niebezpieczeństw związanych z wysyłaniem SMS-ów i prowadzeniem pojazdów”.

To niebezpieczeństwo jest dobrze udokumentowane. W Stanach Zjednoczonych w 2016 r. Około 3450 zgonów było powiązanych z rozkojarzonym prowadzeniem przez rzeczywistego kierowcę, a 562 zgonów (pieszych, rowerzystów i innych) było spowodowanych przez rozproszonych kierowców.

Aby zwalczyć problem wysyłania wiadomości tekstowych podczas jazdy, naukowcy twierdzą, że więcej rządów musi ustanowić przepisy, które wymagają od ludzi korzystania z urządzeń głośnomówiących w samochodzie. Nie wiadomo, czy istnieje skuteczny sposób zwalczania FOMO.