Prognozy techniczne 2019: Model Tesli 3 liście Ameryki Północnej i wzrost sprzedaży

Najtańszy w historii samochód Tesli będzie globalny. Model Tesla 3 wszedł do produkcji w lipcu 2017 r. I rozpoczął wysyłkę do konsumentów w Ameryce Północnej, ustanawiając rekordy sprzedaży i zaskakując nabywców swoją jakością. Odwrotność przewiduje, że przyszłoroczne wprowadzenie na inne kontynenty spowoduje wzrost sprzedaży, ponieważ więcej konsumentów wejdzie na pokład.

Samochód wyznacza nowy standard dla pojazdów elektrycznych. Z ceną początkową 46 000 USD, klienci otrzymują samochód o zasięgu 260 mil, możliwość używania „superładowaczy” o mocy 120 kW, które ładują samochód w około pół godziny, prędkość maksymalną 125 mph oraz niezbędne kamery i czujniki do umożliwiają pełną autonomiczną jazdę w późniejszym terminie. Ulepszenia mogą zwiększyć prędkość maksymalną do 155 mph i pozwolić na 310 mil zasięgu.

Zgłaszamy 19 prognoz na 2019 r. To jest # 10.

Firma zmagała się z produkcją wystarczającej liczby samochodów, aby zaspokoić zaległości rzędu 500 000 $ rezerwacje 1000 $, gdy produkcja rozpoczęła się latem ubiegłego roku. Na tym etapie Tesla wyprodukowała tylko około 2000 samochodów na tydzień. Plany osiągnięcia do grudnia 2017 r. 5.000 modeli 3 tygodniowo wróciły do ​​czerwca 2018 r. Dzięki błędnej strategii automatyzacji. Przepchnąwszy te rosnące bóle w 2018 r., Nadszedł czas, aby model 3 zaczął zmierzać do większych rynków.

Tesla Model 3 Spreads Its Wings

Tesla planuje rozpocząć przyjmowanie zamówień dla klientów europejskich i chińskich do końca tego roku. Stamtąd spodziewa się produkować samochody do Europy w znacznych ilościach do stycznia i rozpocząć wysyłkę do końca marca. Samochody mają dotrzeć do regionu Azji i Pacyfiku najpóźniej do drugiego kwartału. Wielka Brytania i Australia otrzymają samochody w połowie przyszłego roku.

„Efekt powinien być znaczący”, mówi Scott Shepard, starszy analityk w Navigant Research Odwrotność. „Wdrożenie modelu 3 w Ameryce Północnej uczyniło go najszybciej rozwijającym się rynkiem pojazdów typu plug-in w 2018 r. Prawdopodobnie sprzedaż w Ameryce Północnej nie wzrośnie tak znacząco w przyszłym roku. Alternatywnie, wzrost rynku w 2019 r. W Europie, który jest już wysoki, prawdopodobnie się zwiększy ”.

W miarę jak Tesla pracował nad zaległościami, ustanowił ogromne wyniki sprzedaży. W pierwszym kwartale tego roku uplasował się na najlepiej sprzedającym się pojeździe elektrycznym w Stanach Zjednoczonych z 8180 sprzedażami. Raport z września pokazał, że samochód był najlepiej sprzedającym się amerykańskim samochodem w poprzednim miesiącu, plasując go na czwartym miejscu. Sukces firmy doprowadził Teslę do odnotowania zysku w trzecim kwartale 2018 r., Pierwszego od pierwszego kwartału 2013 r., Napędzanego przez ranking Model 3 jako najlepiej sprzedający się samochód w Stanach Zjednoczonych pod względem przychodów.

Wygląda na to, że powtórzy ten sukces po drugiej stronie Atlantyku. Klienci z Norwegii umieścili ponad 100 milionów koron (12,1 miliona dolarów) w depozytach na model 3. Belgijski serwis informacyjny Focus-WTV twierdzi, że Tesla ma wysłać 3000 samochodów tygodniowo przez port Zeebrugge na resztę Europy. Dyrektor generalny Elon Musk powiedział w rozmowie o zyskach z trzeciego kwartału, że spodziewa się, że popyt na model 3 w skali globalnej osiągnie „prawdopodobnie w kolejności od 500 000 do miliona samochodów rocznie”.

Mała ryba w wielkim stawie?

To nie znaczy, że sukces będzie prosty. Tesla zmaga się z dużą konkurencją na niektórych z nowych rynków, a Chiny mogą okazać się poważnym punktem w swoim wielkim planie.

„Problem, z którym obecnie zmaga się Tesla, polega na tym, że jego pojazdy są obciążone 40-procentowym cłem przywozowym do Chin”, mówi Shiv Patel, analityk ds. Badań w ABI Research. Odwrotność. „Podobnie jak inni producenci pojazdów, tacy jak Volkswagen i Ford Motors, Tesla będzie musiała współpracować z lokalną marką pojazdów, aby z powodzeniem produkować, sprzedawać i sprzedawać pojazdy w kraju. Jednak zanim Tesla to osiągnie, wiele marek, lokalnych i innych, dogoni technologię, a chińscy konsumenci będą mieli do wyboru szeroką gamę pojazdów elektrycznych. ”

Tesla planuje zbudować Gigafactory w Szanghaju, aby uniknąć tych opłat. Oczekuje się, że fabryka zaoferuje pojemność 250 000 pojazdów rocznie, połączenie modeli Model 3, a także zbliżającego się modelu Y. Chiny stanowią wielką szansę dla firmy, ponieważ rząd prowadzi jazdę na rzecz elektryfikacji wszystkich samochodów do 2030 r., Ale firma z trudem dotarła do przodu, ponieważ niedobór supergenerów powstrzymywał zakupy, spychając konsumentów na tańsze opcje, takie jak Chevy eQ.

„Chiny są dużym rynkiem dla Tesli, ale chiński rynek jest już tak duży, że efekt Tesli na niego nie będzie tak dramatyczny, jak w Ameryce Północnej czy Europie”, mówi Shepard.

19 prognoz na 2019: co odwrotnie myśli

Sukces Tesli na jego rodzimym terenie sugeruje, że jest uderzony złotem dzięki obietnicy stworzenia bardziej przystępnego cenowo pojazdu klasy premium. Oczywiście, wciąż nie osiągnęła obiecanej ceny początkowej 35 000 $, ale jej wysokie wyniki sprzedaży prowadzą Odwrotność Przewidywanie tego nie powstrzyma Tesli przed ponownym wzrostem wartości sprzedaży, ponieważ rozszerza swój kolejny rynek.

Powiązane wideo: Tesla Model 3 pokazuje „Nawiguj po autopilocie”