Webinar "Trendy i innowacje w logistyce" z cyklu edukacyjnego Logistyka dla technika.
Volvo planuje wysłać roboty-autobusy na drogi w Singapurze. Model 36-osobowy 7900 twierdzi, że jest pierwszym na świecie w pełni autonomicznym autobusem, który mierzy około 40 stóp, pokonując poprzednie mini-wahadłowce, takie jak trasa Las Vegas. Jego całkowicie elektryczna konstrukcja oznacza, że zużyje o 80 procent mniej energii niż równoważny autobus z silnikiem diesla.
„Pierwszy na świecie 12-metrowy autonomiczny autobus będzie kształtował przyszłość transportu publicznego, promując system transportu, który jest bezpieczny, wydajny, niezawodny i wygodny dla wszystkich osób dojeżdżających do pracy”, Subra Suresh, prezes Nanyang Technological University w Singapurze, który jest partnerem. z Volvo w projekcie, powiedział w oświadczeniu opublikowanym w poniedziałek. „Wkrótce zostanie przetestowany na Smart Campus NTU, który od 2012 roku jest żywym testerem autonomicznych technologii pojazdów”.
System wykorzystuje czujniki lidar, stereofoniczne kamery wizyjne i system nawigacji satelitarnej, który Volvo opisuje jako „jak każdy GPS”, który daje dokładność do jednego centymetra przy użyciu kilku źródeł danych. Jest to połączone z jednostką zarządzania interialem, która wykorzystuje żyroskop i akcelerometr, aby wygładzić jazdę, kluczową kwestią z czymś tak dużym jak autobus.
To duży krok naprzód, który może stanowić przyszłość autonomicznego transportu w miastach. Amos Haggiag, CEO firmy tranzytowej Optibus, która pomaga zarządzać autonomicznym transportem w Las Vegas Odwrotność w lutym 2018 r. miasta „zaczną masowo i prawdopodobnie agresywnie faworyzować masowy transport taksówkami i pojazdami prywatnymi”, co może spowodować powstanie samoobsługowych autobusów poruszających się po zatłoczonych obszarach centralnych. Powiedział też Assaf Biderman, zastępca dyrektora Senseable City Lab w MIT Odwrotność w maju 2017 r. mieszkańcy miast będą prawdopodobnie przełączać się między samochodem a autobusem, podróżując i wyjeżdżając z miasta, podobnie jak dzisiejszy park-and-ride. Nawet dyrektor generalny Tesli Elon Musk wyraził zainteresowanie stworzeniem autobusu.
Autobus Volvo ma pojemność dla 57 pasażerów stojących, co daje łączną pojemność 93 osób. Planuje się użycie pierwszego autobusu na krótkiej trasie testowej wzdłuż dróg kampusowych, stopniowo rozszerzając się na zewnątrz uniwersytetu. Drugi autobus przejdzie testy w zajezdni autobusowej obsługiwanej przez singapurską agencję transportu publicznego SMRT, testując możliwości pojazdu w nawigacji w zatokach i obszarach ładowania. Agencja pomoże ustalić, czy autonomiczne samochody są całkowicie gotowe na drogi Singapuru w ramach procesu.
Magistrala jest przystosowana do ładowania za pomocą systemu HVC 300P opracowanego przez firmę ładującą ABB, która wykorzystuje 300 kilowatów mocy do uzupełnienia akumulatora magistrali w ciągu około trzech do sześciu minut. Dla porównania, sprężarka Tesla oferuje 120 kilowatów mocy do ładowania sedana Model S w około pół godziny. Szybkie prędkości ładowania umożliwiają autobusowi powrót na drogę bez przestojów.
Dzięki autobusowi Volvo jadącemu na drogę, niedługo więcej mieszkańców miast umieści swoje dojazdy w rękach robota.
Aktualizacja 3/7 10:30 rano Eastern: Wcześniejsza wersja tej historii opisywała Optibus jako „dewelopera wahadłowca w Las Vegas”. Od tego czasu został poprawiony.
Jak chodzić doskonale
Myślisz, że to takie proste, prawda? Stawiasz jedną stopę przed drugą, zostajesz wyprostowany, na pewno musisz umieć chodzić. Robisz to codziennie! Cóż, to, co ta historia ma do powiedzenia, zaszokuje cię podeszwami. Prawdopodobnie jesteś do bani na spacer. Nie przejmuj się zbytnio. Jak się okazuje, większość ludzi śmierdzi we właściwym ...
Świętuj oczy na zamordowanych ulicach Tesli Model 3 California
Model Tesla 3 dopiero co pojawił się na świecie i już sam się wyrusza. Dwa modele 3 były widoczne na średnich ulicach - jeden w srebrze, w Marina Del Rey w Kalifornii; inny, zamordowany, w Fremont w Kalifornii. Srebrne wykończenie jest eleganckie. Zdjęcia wskazują, że Tesla filmuje lub ...
Samochód z własnym napędem? Prawdziwa przyszłość to autonomiczny autobus, mówi prezes Optibus
Amos Haggiag, dyrektor generalny firmy Optibus zajmującej się planowaniem, który pomógł w promie Las Vegas, widzi przyszłość, w której miasta rozbijają się o autonomiczne samochody.