Inteligentna poprawka oddzieliłaby „półprofesjonalne” mikro-drony i FAA od siebie nawzajem

Dobra wiadomość dla półprofesjonalnych fotografów quadkoptera (zaskakująco duża grupa ludzi, jeśli się na to przyjrzysz): Proponowana poprawka od przedstawiciela Izby Reprezentantów Rodneya Davisa (R-Ill.) Stworzy nową klasyfikację prawną dla dronów poniżej 4,4 funta, czyniąc je „Mikro bezzałogowe systemy powietrzne” i wyłączenie ich z pełnych ograniczeń federalnych administracji lotniczych.

Cywilne drony w oczach amerykańskiego rządu federalnego występują obecnie w dwóch wersjach. Są to zabawki hobbystyczne, latające dla zabawy lub komercyjne samoloty o wadze do 55 funtów. Jak wie agent nieruchomości, który chce robić promocyjne zdjęcia lotnicze, istnieje trzecia ścieżka: lekkie drony, zazwyczaj quadoptery, które nie są dokładnie rekreacyjne. Biorąc pod uwagę, że FAA swobodnie przyznaje, że jest przytłoczona liczbą pilotów UAV szukających obecnie zwolnienia, wymyślenie sposobu radzenia sobie z tymi UAV ma sens.

Poprawka Davisa mogłaby utorować trzecią ścieżkę do rzeczywistości. Przeszedł pierwszą przeszkodę w Kongresie 12 lutego, kiedy Komitet Transportu House zatwierdził ustawę H.R. 4441, Aviation Innovation, Reform and Reauthorization (AIRR), która zawiera propozycję mikro drona. Przedstawiciel stanu Illinois powołuje się na wyjątki dla dronów, które ważą poniżej dwóch kilogramów (stąd 4,4 funta) w Kanadzie, Meksyku i Australii jako precedens, twierdząc, że USA spadły za inne kraje.

Wpływowi członkowie społeczności dronów przyjęli poprawkę. Adwokat Peter Sachs, który prowadzi dziennik „Drone Law Journal”, zdecydowanie poparł, nazywając go „wielkim krokiem naprzód” w eseju:

„Poprawka proponuje zastąpienie schematu„ regulacji przez wyłączenie ” zniechęca zgodność z przepisami zachęca to. Sprawiłoby to, że niebo stałoby się bezpieczniejsze, regulując pracę mikronotronów w sposób, który wszyscy piloci mogliby łatwo zrozumieć i przestrzegać, zastępując skomplikowaną i uciążliwą istniejącą drogę do lotu nie hobbystycznego usprawnionym, łatwym do zrozumienia, rozsądnym i bezpiecznym zorientowana na regulację. ”

Nie jest to kompletny mikro-free-for-all: takie urządzenia musiałyby pozostać poniżej 400 stóp, utrzymywać prędkości poniżej 40 węzłów, pozostawać w linii wzroku i latać tylko w ciągu dnia, i nie zbliżać się bliżej niż pięć mil od lotnisk. Niezależnie od tego, czy chcesz latać swoim mikropronem o masie 4,4 funta w ramach swojej firmy fotograficznej, czy jako amator bezzałogowego drona, nadal musisz wydać 5 dolarów, aby zarejestrować się w FAA, dołączając do 300 000 innych pilotów dronów.

Aktualizacja: Wcześniejsza wersja tego posta zauważyła, że ​​Academy of Model Aeronautics opisuje proponowane prawodawstwo jako „mocny projekt, który z dumą popieramy”. Aby wyjaśnić, AMA nie wypowiedziała się wyraźnie za poprawką do mikro UAS, ale raczej za specjalne zasady rachunku dla wytycznych dla modeli samolotów opartych na społeczności.