Tesla Autopilot: Elon Musk wyjaśnia, dlaczego opóźnia się kolejny krok w autonomii

$config[ads_kvadrat] not found

Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth

Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth
Anonim

Kolejna wielka funkcja Tesli dla Autopilota została opóźniona ze względu na różnorodność oznaczeń pasów na całym świecie, wyjaśnił w poniedziałek dyrektor generalny Elon Musk. „Nawiguj na autopilocie”, pół-autonomiczna funkcja jazdy, w której samochód wyłącza autostradę przy prawidłowym zjeździe w zależności od celu, została pobrana z aktualizacji oprogramowania 9.0 przed jej wydaniem w zeszłym miesiącu.

Ta funkcja została zauważona w wielu wersjach beta wersji przedpremierowej dla modeli S, X i 3, ale ostatecznie została wydana przed premierą. Wersje beta wyjaśniły, że „pojedyncza niebieska linia wskazuje ścieżkę przed, utrzymywanie samochodu na pasie”, podczas gdy „szare linie podświetlają zmiany pasa dla bardziej efektywnej trasy jazdy”, a także umożliwia autonomię samochodu ” automatycznie skręć w kierunku i weź właściwe węzły autostradowe i wyjdź na podstawie celu podróży. ”

Mam nadzieję, że za kilka miesięcy będzie można korzystać z funkcji Drive on Navigation. Musimy zająć się różnicami w sposobie malowania linii pasa ruchu. Różni się znacznie w zależności od kraju.

- Elon Musk (@elonmusk) 22 października 2018 r

Zobacz więcej: Tesla Autopilot V9 jest już dostępny, ale brakuje jego najfajniejszej funkcji

Musk zasugerował ten problem, gdy powstrzymywał tę funkcję. Podkreślając, że funkcja ta zostanie poddana „kilku tygodniom walidacji”, Musk wyjaśnił, że „niezwykle trudno jest osiągnąć ogólne rozwiązanie do samodzielnego prowadzenia pojazdu, które działa dobrze wszędzie”. Jest to kwestia, o której wielu naukowców zgadza się: Shaoshan Liu, co - powiedział i przewodniczący autonomicznej firmy robotycznej PerceptIn Odwrotność w tym miesiącu „Zgadzam się z Muskiem, że samodzielna jazda w obecnym stanie nie działa dobrze wszędzie”.

Musk wcześniej obiecał, że do końca 2017 r. Firma zaoferuje pełną autonomiczną jazdę bez użycia koła, używając tego samego zestawu kamer i czujników znalezionych w transporcie samochodowym od października 2016 r. Był to znacznie ostrzejszy termin niż firmy takie jak Volkswagen, który do 2021 r. Przewidział małe floty w miastach. W szerszej branży niezależne firmy samochodowe zmagały się z obietnicami pełnej autonomii, z przedstawicielem Drive.AI sugerującym, że te pojazdy mogłyby pracować w segregowanych pasach, aby rozwiązać niektóre największych problemów autonomicznej jazdy.

Oczekuje się, że Tesla rozpocznie wysyłkę mocniejszego układu scalonego, który położy podwaliny pod autonomiczną jazdę w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Musk może podać więcej szczegółów na temat tych projektów, gdy odpowiada na pytania dotyczące zaproszenia do składania wniosków w trzecim kwartale w środę.

$config[ads_kvadrat] not found