Prisoners forced together in 24-hour jail lockdown despite risk of mass spreading coronavirus
Rodziny z blisko 2,4 miliona uwięzionych Amerykanów odniosły dziś olbrzymią wygraną, ponieważ Federalna Komisja Komunikacji podjęła decyzję o ograniczeniu dotychczas niewyobrażalnie wysokich stawek w telefonach więziennych.
Decyzja albo ogranicza, albo eliminuje opłaty powszechnie oznaczane na dostawcach usług, i ustala maksymalne wezwanie 15-minutowego połączenia w miejscu lub połączenia lokalnego na 1,65 USD z niższą stawką za minutę. To gwałtowny spadek od oszałamiających 14 dolarów za minutę, którą płacili niektórzy ludzie. Przepisy będą dotyczyć nie tylko więzień federalnych i stanowych, ale ośrodków przetrzymywania imigrantów, przy czym więzienia stanowe widzą wpływ zmian w okolicach lutego 2016 r., A więzienia zmieniają swoje rachunki do maja.
To nie tylko uratuje rodziny przed koniecznością wyboru pomiędzy płaceniem rachunków za światło i pozwoleniem tacie rozmawiać z jego synem (ta kobieta zapłaciła 3000 dolarów rocznie, aby rozmawiać z mężem o godzinę na tydzień), ale może też przed pobiciem. Badania pokazują, że częstsze kontakty więźniów ze światem zewnętrznym zmniejszają liczbę przypadków recydywy, choć większość więźniów pochodzących z rodzin o niskich dochodach, którzy nie mogą sobie pozwolić na rachunek, utrzymanie tych więzi może być prawie niemożliwe. Ekonomia w pracy dotyczy najgorszych rodzin afroamerykańskich. Staraj się nie być zbyt zszokowany.
Lub, jak ujął to autor i Harvard doktorant Clint Smith: „W więzieniu jest 2,7 miliona dzieci, które mają przynajmniej jednego rodzica. Rozmowy telefoniczne są często jedynym sposobem na utrzymanie relacji. ”
Prison Policy Initiative, grupa zajmująca się obroną więźniów od dawna domagająca się zmiany stawek, chwaliła tę decyzję.
„Dziękuję panu komisarzowi Clyburn, przewodniczącemu Wheelerowi i komisarzowi Rosenworcelowi za podjęcie tak silnych działań na rzecz ochrony najsłabszych rodzin w tym kraju przed tym wyzyskiem” - napisał dyrektor wykonawczy Peter Wagner.
Ale Securus Technologies, który stał się firmą wartą miliardy dolarów, zamykającą rynek wzywający do więzienia, jest gotowy do walki. W zeszły czwartek firma technologiczna z siedzibą w Dallas oraz liderzy branży Global Tel Link i Telmate zagrozili działaniem prawnym w związku z wszelkimi przepisami, które miałyby „niszczący” wpływ na ich działalność w przypadku zgłoszenia do komisji.
„Przedstawiciele różnych stron powtórzyli, że ich firmy poniosłyby nieodwracalną, natychmiastową szkodę zgodnie z podejściem regulacyjnym opisanym w arkuszu informacyjnym, i dalej przewidywali, że szkoda ta byłaby wystarczająca, aby podtrzymać zawieszenie nakazu w sądzie”, napisali, twierdząc wysokie opłaty były konieczne, ponieważ ich systemy muszą zawierać funkcje rejestracji połączeń.
Richard Smith, prezes firmy Securus, nie zmiękł w ostatnim tygodniu.
„Dziś FCC popełniła kolosalny błąd w osądzie, prawie i bezpieczeństwie publicznym oraz polityce”, powiedział w oświadczeniu.
Co robi tryb samolotowy? Inżynier waży rozmowy telefoniczne na niebie
Szacuje się, że 30 milionów Amerykanów planuje lot na nadchodzące święto Dziękczynienia. Podczas gdy podróż samolotem może być trudna, korzystanie z telefonu komórkowego nie jest już całkowicie zabronione w trybie samolotowym. Ale dlaczego w ogóle wszyscy muszą włączać tę funkcję telefonu w locie?
NSA w końcu przestanie śledzić Twoje rozmowy telefoniczne (ale nadal mogą szpiegować Twoje media społecznościowe)
Po 28 listopada 2015 r. NSA w końcu przestanie śledzić twój trzygodzinny telefon „Nie, rozłącz się!” (Poczekaj, kogo żartujemy - czy ktoś już używa telefonów do rozmowy?) Niezależnie od tego, do czego ostatnio używałeś telefonu, nadszedł czas, aby NSA dotrzymało obietnic, aby zejść z telefonu ...
Jak Boeing 747 Jumbo Jet Air Travel w przystępnej cenie
30 września 1968 r. Zbudowano pierwszy Boeing 747, „jumbo jet” o szerokim korpusie, który w tym czasie stał się największym cywilnym samolotem na świecie. Większość amerykańskich linii lotniczych wycofało się ze swoich 747, kończąc erę, ale Boeing pomógł w komercyjnym lataniu dla wszystkich.