Co robi tryb samolotowy? Inżynier waży rozmowy telefoniczne na niebie

W okresie podróży w Święto Dziękczynienia szacuje się, że 30 milionów Amerykanów planuje polecieć, aby cieszyć się indykiem i wszystkimi dodatkami z daleką rodziną i przyjaciółmi. Ogromny wzrost liczby pasażerów podróżujących samolotem i coraz większe - i wyprzedane - loty sprawiły, że podróże lotnicze stały się bardziej wymagające. Ale stało się lepiej w jednym aspekcie, który docenia większość z nas w społeczeństwie uzależnionym od smartfonów: korzystanie z telefonów komórkowych nie jest już całkowicie zabronione na samolotach.

Musieliśmy wyłączać nasze telefony i przechowywać je, gdy leciałyśmy komercyjnie, ale teraz możemy je przechowywać tak długo, jak są w trybie samolotowym. Czemu? Co się zmieniło? Czy samoloty nie spadną z nieba, jeśli jakiś zapomniany lotnik włączy telefon? A co tak naprawdę by się stało, gdyby wszyscy zaczęli żartować podczas lotów biegowych?

Podłączanie połączeń przez wieże komórkowe

Najpierw kilka podstawowych zasad działania systemów telefonii komórkowej. Po nawiązaniu lub odebraniu połączenia telefon szuka najbliższej wieży telefonicznej, z którą można się połączyć. Każda wieża obsługuje obszar („komórkę”), który może mieć promień 50 mil na płaskim terenie lub mniej niż milę w promieniu na terenach pagórkowatych lub gęstych strefach miejskich.

Podczas przechodzenia z jednej komórki do drugiej, powiedzmy w codziennych dojazdach, połączenie z telefonu komórkowego zostaje przekazane z jednej wieży do drugiej. Wymaga to sporo pracy ze strony całego systemu, aby te przejścia wydawały się bezproblemowe. Istnieją również wbudowane oczekiwania co do tego, jak często zdarzają się te przekazy (nie bardzo), prędkość użytkownika (najwyższa prędkość autostrady) i wysokość (gdzieś w pobliżu ziemi).

Wykorzystanie komórkowe w samolocie na wysokości przelotowej przełamuje wszystkie te trzy oczekiwania. Mówiąc najprościej, rozmowy na niebie mogą zakłócać prawidłowe funkcjonowanie tego złożonego systemu - szczególnie, jeśli kilkuset pasażerów ma wszystkich swoich radiotelefonów - tak, że dotyka to użytkowników na ziemi.

Na razie Federalna Komisja Łączności ogranicza korzystanie z telefonów w samolotach.

Ale jakie jest ryzyko?

To wszystko brzmi jak problem serwisowy, a nie bezpieczny. Co by się stało, gdyby ktoś zachował funkcje komórkowe telefonu, ciesząc się widokiem na wysokości 30 000 stóp? Prawdopodobnie nic. I to dobrze, ponieważ nawet gdy ich użycie zostało całkowicie zakazane, ludzie pozostawiali je przez cały czas, celowo lub nie.

Istnieje jednak ryzyko, że korzystanie z telefonu może zakłócać działanie krytycznych systemów w samolocie.

Chociaż większość nowoczesnych telefonów już tego nie robi, telefony GSM (2G) słynęły z zakłócania innych systemów elektronicznych. Byli właściciele przywołują „buzz”, który słyszeliście w zestawie stereo lub zestawie głośnomówiącym podczas wykonywania połączenia. Teraz wyobraź sobie, że ten brzęczyk jest odbierany przez wrażliwy system nawigacyjny. Nie musisz być technicznie myślący, aby zrozumieć, że może nie być dobrze.

Naukowcy odkryli, że emisje elektromagnetyczne z osobistych urządzeń elektronicznych mogą zakłócać działanie systemów samolotu. W szczególności te w zakresie 800-900 MHz mogą zakłócać nieekranowane oprzyrządowanie kokpitu. Jest to szczególny problem w przypadku starszych samolotów. Nowsze samoloty są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z ogromną ilością elektroniki, którą latający samolot zabiera na samoloty.

Samoloty to niezwykle skomplikowane maszyny, wypełnione elektroniką i krytycznymi systemami wymaganymi do wykonania współczesnego cudu jakim jest lot. Sprawą złożonych systemów jest to, że zazwyczaj niemożliwe jest sprawdzenie, jak bezpieczne są one pod każdym możliwym przypadkiem. Biorąc pod uwagę, jak wiele nowych telefonów pojawia się na rynku każdego roku, trudno byłoby przetestować, w jaki sposób każdy model może zakłócać działanie systemów na każdym statku powietrznym w komercyjnej flocie na całym świecie. Tak więc producenci samolotów pracują nad „utwardzeniem” krytycznych systemów na swoich samolotach, aby uczynić je mniej podatnymi na zakłócenia ze strony elektroniki.

Przełącz telefon w tryb samolotowy

Telefony komórkowe były kiedyś tylko telefonem. Używałeś go do dzwonienia i pisania wiadomości. Prawdopodobnie „telefon” jest teraz najmniej używaną funkcją - zastanów się, ile czasu poświęcisz na wykonywanie połączeń, a nie na wszystko, co z nim zrobisz. Tak często podróżujący musieli godzinami odkładać telefon.

Chociaż FCC reguluje wykorzystanie telefonów komórkowych w samolotach, Federalna Administracja Lotnictwa reguluje wykorzystanie urządzeń elektronicznych w samolotach. Jeśli urządzenie nie koliduje z systemami łączności lub nawigacji statku powietrznego, może być używane na samolotach. Ludzie korzystali z laptopów, aparatów fotograficznych, odtwarzaczy wideo, tabletów, gier elektronicznych itd., Więc czemu nie smartfony? W końcu to jedno urządzenie wykonuje teraz funkcje wszystkich innych. W związku z tym FAA orzekł, że mogą być używane, ale tylko wtedy, gdy radio komórkowe zostało wyłączone. Wejdź w tryb samolotowy.

Dodając tryb samolotowy, producenci urządzeń ułatwili nam życie. Po włączeniu tej funkcji wyłącza ona komórkowe radio telefonu, dzięki czemu nie można wykonywać połączeń telefonicznych ani tekstu. Wyłącza również Wi-Fi i Bluetooth, ale oba można ponownie włączyć i używać na samolotach.

Linie lotnicze nadal wprowadzają innowacje. Delta, na przykład, oferuje bezpłatny dostęp do niektórych aplikacji do przesyłania wiadomości, takich jak Facebook Messenger i WhatsApp, które działają w sieci Wi-Fi. Jednak SMS-y komórkowe, które wymagają radia komórkowego, są nadal zabronione.

Oczywiście niektórzy ludzie nadal chcą mieć możliwość wykonywania połączeń telefonicznych podczas lotu. Niestety, dla tych z nas, którzy latają publicznie, którzy nie chcą siedzieć obok kogoś, kto głośno wrzeszczy z Nowego Jorku do LA, ten dzień może nadejść. Linie lotnicze eksperymentują z „pikokomórkami”, które są jak mini wieże o małej mocy w samolocie. Ponieważ jest to najbliższa „wieża”, jaką znajdzie telefon w samolocie, nie łączy się z żadną wieżą na ziemi, eliminując obawy FCC. Twoje połączenie zostanie przekierowane jak połączenie VoIP przy użyciu pokładowego systemu dostawcy Internetu

Jeśli chodzi o to, jak powstrzymać resztę od wybuchu jak Samuel L. Jackson - „Wystarczająco dużo! Zrobiłem to z tymi oszałamiającymi telefonami komórkowymi na tym oszałamiającym samolocie! ”- być może linie lotnicze stworzą„ strefy wolne od komórek ”, takie jak te w pociągach i innych miejscach publicznych.

Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w The Conversation przez Svena Bilena. Przeczytaj oryginalny artykuł tutaj.