Airlander 10, największy na świecie samolot, zestaw do testowania w Wielkiej Brytanii

Airlander 10, największy na świecie samolot, zostanie poddany pierwszemu testowi komercyjnemu w najbliższych tygodniach. Crossover typu jet i sterowiec, sterowiec o długości 92 metrów, może wystartować pionowo i wylądować na dowolnej powierzchni, w tym na wodzie. Może osiągać prędkość 92 mil na godzinę, ale więcej niż nadrabia swoją prędkością w wolnym i stałym tempie, pozostając w powietrzu przez ponad pięć dni na raz.

Armia USA pierwotnie zleciła samolotowi ciągły nadzór nad strategicznymi lokalizacjami w Afganistanie, aby złapać powstańców zbierających lub umieszczających improwizowane urządzenia wybuchowe. Ponieważ może być pilotowany autonomicznie przez pilota na ziemi i korzysta z helu, aby utrzymać się w powietrzu, jak również podnieść aerodynamikę, konstrukcja jest wyjątkowo odpowiednia do długich tyczeń, w których inne samoloty lub drony nadzoru musiałyby zrobić sobie przerwę.

Likwidacja wojen na Bliskim Wschodzie Ameryki spowodowała, że ​​armia przerzuciła samolot na sprzedaż komercyjną, a po drobnym majsterkowaniu jest gotowa do sprzedaży.

„Dokonaliśmy pewnych modyfikacji i przerobiliśmy je na cywilne i wojskowe, więc jest to nieco inny samolot - Airlander 10”, Chris Daniels, szef partnerstwa i komunikacji w Hybrid Air Vehicles, firmie, która opracowała Airlander 10, napisał w oświadczeniu do Wiadomości CBS. „Ale przy użyciu tego samego materiału kadłuba, kokpitu i silników, 90 procent jest takich samych. Spędziliśmy ostatnie dwa lata przygotowując się do powrotu do lotu i dotarliśmy do ostatnich etapów. ”

20-tonowy Airlander 10 będzie dostępny do różnych celów, w tym do przewożenia ładunku na duże odległości, zapewniając długoterminowy nadzór i ułatwiając komunikację. Ponieważ samolot nie wymaga infrastruktury lotniska do startu i lądowania, może być przydatny w dostarczaniu dostaw do odległych obszarów.

„Produkujemy mniej hałasu, mniej zanieczyszczeń, mamy niższy ślad węglowy niż konwencjonalne samoloty i mamy dłuższą wytrzymałość i lepszą ładowność niż jakikolwiek inny pojazd latający” - czytamy na stronie internetowej firmy.

Pojazd przejdzie 200 godzin testów, a następnie będzie prawdopodobnie dostępny na zamówienie, a pierwsi Airlanders 10 zejdą z hali produkcyjnej już w 2018 r. Do tego czasu samolot może być przystosowany do przewozu pasażerów, choć konkuruje z komercyjnymi odrzutowcami które zazwyczaj latają około 600 mil na godzinę, będą stanowiły poważne przeszkody dla masowego przyjęcia sterowca.

Niemniej jednak Hybrid Air Vehicles trzyma się z rozmiarem ponad prędkość. Firma rozpoczęła już planowanie jeszcze większej wersji samolotu, zwanego Airlander 50, który będzie w stanie przewieźć 50 ton ładunku. Przyjęcie klasycznej technologii do nowoczesnych zastosowań jest zawsze trudnym zadaniem, ale biorąc pod uwagę, że samolot jest największym na świecie, leci autonomicznie, a zatwierdzona przez armię amerykańską, Airlander nie musi się martwić, że w najbliższym czasie zostanie nazwany antykiem.