Nowe wideo pokazuje tuby Hyperloop siedzące na pustyni Nevada

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Wizja Hyperloopa Elona Muska - błyskawicznego systemu transportowego, który przewoziłby pasażerów z prędkościami zbliżonymi do 700 mil na godzinę przy użyciu niskociśnieniowych rur i sprężarek powietrza - powoli wychodzi na pustynię Nevada.

W rzeczywistości, pierwsze w historii rury Hyperloop są starannie ustawione w rowie, czekając na montaż, a następnie przetestowanie przez Hyperloop Technologies w zakładzie w North Las Vegas.

Pieniądze CNN rzuciłem okiem na lampy podczas przerwy w zasięgu CES i cóż, w rzeczywistości są to lampy.

RURY:

Hyperloop Technologies to prywatna firma z siedzibą w Los Angeles, która stara się - niezależnie od Musk - zbudować funkcjonalny tor Hyperloop do 2021 roku, mówi dyrektor generalny Rob Lloyd. Jednak, jak w przypadku każdego błyszczącego elementu innowacji, który brzmi świetnie na papierze, Hyperloop Technologies musi sprawdzić swój sprzęt i rozpocząć testowanie go w tym roku na torze testowym na pustyni Nevada.

Chociaż lampy wyglądają obecnie jak zwykły materiał budowlany otoczony pokosami brudu, mają one za zadanie tworzyć historię.

Hyperloop Technologies projektuje, że potencjalna stacja Hyperloop może wyglądać tak pewnego dnia:

Powiedział Lloyd, były szef firmy sieciowej Cisco Technologies CNN w listopadzie „architektura za Hyperloopem jest w rzeczywistości bardzo prosta, po prostu usuwa się ciśnienie z zamkniętego środowiska - można myśleć o tym jak o lampie - usuwa się tarcie kół, lewitując kapsułę wewnątrz rury i to zajmuje bardzo mało energii, aby poruszyć tę kapsułę z niewiarygodną prędkością.

Więc kiedy rury zostały ujawnione - co z kapsułami, które będą przez nie strzelać, niosąc pasażerów? Ponad 120 grup projektowych spotka się na Texas A&M University w dniach 29–30 stycznia w ramach Hyperloop Design Weekend. Wśród nich są plany, by unosić strąki, jak gdyby były prawdziwymi poduszkami.

Nie każdy jest na pokładzie z pomysłem Hyperloop, ponieważ niektórzy inżynierowie twierdzą, że nie jest to możliwe.

Ostateczna konkurencja zostanie przeprowadzona tego lata, kiedy zwycięzcy tego konkursu wypróbują swoje prototypy na torze w Hawthorne w Kalifornii.