Aplikacja Nexar Dashcam przynosi autonomiczną inteligencję do jazdy ręcznej

Wszyscy wiemy, że pewnego dnia samochody będą się prowadzić, a my nie będziemy musieli martwić się, że totalni idioci odcinają nas i wysyłają na naszą śmierć. Niestety, ten dzień pozostaje w przyszłości, a jeśli chcemy przetrwać w trudnych warunkach drogowych, będziemy musieli się dostosować. Nexar, nowa aplikacja działająca jako spostrzegawczy dashcam, stara się wprowadzić inteligencję autonomicznych programów jazdy do naszych obecnych samochodów osobowych, dając nam możliwość zrozumienia i reagowania na niebezpieczne sytuacje, zanim będzie za późno.

Aplikacja działa, analizując i kategoryzując każdy widziany sterownik. Zestawia raporty o złych kierowcach i niebezpiecznych skrzyżowaniach, aby dostarczyć ostrzeżenia, gdy uzna to za konieczne. Niezależnie od tego, czy jest to sterownik znany z wycinania ludzi, czy dziurka wielkości Big Dig, aplikacja uczy się na podstawie doświadczeń innych kierowców uruchamiających program i może wydawać ostrzeżenia z wyprzedzeniem. Prawdą jest, że aplikacja czyta i rejestruje tablice rejestracyjne każdego kierowcy, gdy mijają, ale w imię bezpieczeństwa kierowcy, więc nie jest to zbyt dziwne, prawda?

Obecnie aplikacja jest najlepsza do analizowania sytuacji na drodze i szybszego ostrzegania o zdarzeniach takich jak twarde hamulce. Ale projektanci aplikacji wyobrażają sobie, że wkrótce na niektórych rynkach będzie w stanie zapewnić ocenę kierowców na żywo na podstawie wcześniej zarejestrowanych informacji. Z zaledwie 1 procent kierowców w dużym mieście, w którym działa Nexar, aplikacja będzie wyświetlać każdego zarejestrowanego kierowcę w okolicy w ciągu zaledwie miesiąca. Jeśli jesteś częstym kierowcą w Dolinie Krzemowej lub Nowym Jorku, szanse na to, że kierowca uruchamiający aplikację już cię złapał na swoim aparacie.

Ale nie martw się. Nexar twierdzi, że nie jest zainteresowany pomaganiem lokalnym organom ścigania w zwiększaniu przychodów z biletów. Firma twierdzi, że aplikacja daje dobrym kierowcom mocny dowód na ich niewinność w przypadku wypadków, pomagając przekonać firmy ubezpieczeniowe, aby nie podnosiły stawek. Wyobraża sobie również, że technologia zachęci firmy ubezpieczeniowe do oferowania zniżek kierowcom, którzy mają dobre oceny Nexar. Jeśli chodzi o wszelkie kwestie prawne związane z nową technologią, współzałożyciel firmy Nexar, Eran Shir, wydaje się w dużej mierze obojętny.

„W Stanach Zjednoczonych nie ma wielu przeszkód prawnych wobec tego, co robi Nexar, ani nie powinno być.” Shir powiedział Widmo IEEE. „Jeśli jedziesz obok mnie i jesteś niebezpiecznym kierowcą, chcę o tym wiedzieć, abym mógł być przygotowany”.

„Sądy na ogół twierdzą, że ludzie na ogół nie oczekują prywatności w ruchu swoich samochodów na drogach publicznych lub nie mają ich wcale, o ile samochody nie są śledzone wszędzie, gdzie jeżdżą przez dłuższy czas”, dodał Shir.

Aplikacja stworzy również sieć, która łączy samochody na drodze, które w przeciwnym razie nie miałyby możliwości komunikowania się. Jeśli samochód z systemem Nexar zobaczy przed sobą rozpędzony samochód, aplikacja może ostrzec kierowców w dalszej części drogi, że dewiator zmierza w ich kierunku. Producenci samochodów i firmy ubezpieczeniowe, nie wspominając o samych kierowcach, od dawna marzyli o tego rodzaju systemie ostrzegawczym, a plany zainstalowania czujników w pojazdach, które zapewniłyby specjalną komunikację krótkiego zasięgu (DSRC), są obecnie w trakcie prac.

Kierownictwo Shir i Nexar uważa, że ​​ich aplikacja zabije taką propozycję wymagającą dużej gotówki i sprzętu.

„DSRC jest martwy w wodzie” - powiedział Shir. „Zamiast dzielić się informacjami o pojedynczym pojeździe, gdzie potrzebujesz gęstości wyposażonych pojazdów od 10 do 20 procent, aby stać się skutecznymi, możesz dzielić się informacjami o wszystkich pojazdach wokół siebie i zacząć od 1 procenta. To ogromny mnożnik siły. ”

Nie tylko to, ale także mnożnik mózgu. Zamiast jeździć samotnie, wszyscy kierowcy Nexar są połączeni i pomagają sobie nawzajem na dzikich drogach. Aplikacja zostanie uruchomiona w 10 nowych miastach w nadchodzących tygodniach, w tym w San Diego; Waszyngton.; Chicago; i Seattle, więc jeśli jesteś na liście, może warto spróbować.