Pekin podczas epidemi wirusa Corona - reportaż z podróży
Spisu treści:
Prowadzony przez Chiny program lotów kosmicznych jest pełen problemów systemowych, które utrudniają rozwój. Jednak przemysł prywatny lotów kosmicznych już obiecuje, mimo że jest w powijakach. Chociaż najludniejszy kraj świata nie zdołał jak dotąd stworzyć czegoś podobnego do SpaceX lub Blue Origin, wysiłek ten jest obecnie niezaprzeczalnie kontynuowany.
Chiny szczycą się największym na świecie PKB według Międzynarodowego Funduszu Walutowego, więc firmy z siedzibą w Pekinie - przywiązane do biura politycznego, jak mogą być - zasługują na poważne traktowanie. W pewnym sensie komunizm czyni ich poważniejszymi konkurentami na rynku kapitalistycznym ze względu na wsparcie, jakie otrzymują od uniwersytetów, funduszy hedgingowych i rządu. Mimo niewielkich postępów, można oczekiwać, że prywatne firmy będą zaangażowane w chińskie operacje startowe i zarządzanie statkami kosmicznymi w najbliższej przyszłości.
W ten sam sposób, w jaki NASA przekazywała kontrakty wielu różnym firmom, aby utrzymać przemysł, Chiny prawdopodobnie rozpowszechnią miłość (czytaj: pieniądze), ponieważ nadal inwestują w podróże kosmiczne. Z inne Chińskie laboratorium kosmiczne ruszy w tym roku na orbitę, więc kraj powinien bardziej zaangażować swoje prywatne firmy w konserwację statku kosmicznego
Oto trzy chińskie firmy lotów kosmicznych do obejrzenia:
Technologia Landspace
To kiepskie imię, oczywiście, ale jeszcze nie odpisuj tej firmie. Założona przez alumów Uniwersytetu Tsinghua, Landspace ma jeden cel: zbudowanie i uruchomienie kosmicznej rakiety nośnej, która może być wykorzystywana zarówno do misji prowadzonych przez człowieka, jak i misji robotów. Firma chciałaby być zaangażowana nie tylko w Chinach, ale także pomagać w uruchamianiu mikrosatelitów w krajach Europy i Azji Południowo-Wschodniej.
Shenzhen Yu Long Aerospace Science and Technology
Ta firma uruchomiła już wiele rakiet sondujących (ważną część badań nad atmosferą i naukami kosmicznymi). Jeden z tych testów osiągnął już wysokość około 22 mil, która znajduje się poza troposferą, ale wciąż nie ma orbity o zerowej grawitacji. Niemniej jednak firma wyraziła nadzieję na wysłanie formalnej rakiety kosmicznej do 2020 r., A następnie uruchomienie załogi pięć lat później.
Jedna przestrzeń
Firma ta została założona przy wsparciu ze strony chińskiego Narodowego Biura Nauki i Przemysłu Obronnego zaledwie w zeszłym roku. W przeciwieństwie do Shenzhen Yu, One Space musi jeszcze przeprowadzić udane uruchomienie testowe, ale prawdopodobnie jest to najbardziej obiecująca firma na tej liście. Jego 59-tonowa rakieta kosmiczna ma docelową datę 2018 i jest przeznaczona do przenoszenia ponad 1500 funtów na orbitę. Podobnie jak Landspace, firma chce zaangażować się w premiery mikrosatelitarne - i to w opłacalnym tempie. Ostatecznym celem jest zbudowanie pojazdu, który może wysłać ludzi w kosmos.
Samoobsługowe BMW uderzyły w zatłoczone ulice Pekinu
Baidu, chiński gigant wyszukiwarek, z powodzeniem zakończył test swojego samochodu bez kierowcy (BMW serii 3) w Pekinie.
Obejrzyj nowe wideo kosmicznego statku kosmicznego NASA Gigantic „Orion”
Statek kosmiczny Orion NASA jest wciąż daleko (225 milionów kilometrów, dokładnie) od Marsa, ale dotarł na Florydę na początku tego miesiąca. Inny statek kosmiczny Orion poleciał bezzałogową misją w 2014 r., A obecna iteracja przygotowywana jest do wykonania kolejnej misji pod koniec 2018 r., Kiedy rozpocznie się ...
Nadszedł czas, aby Ameryka zaczęła się martwić o utratę wyścigu kosmicznego
Odkąd Stany Zjednoczone pobiły Związek Radziecki na Księżyc, Ameryka cieszyła się prawie półwieczem niekwestionowanej przewagi kosmicznej. Jeśli jednak Stany Zjednoczone nie podejmą wysiłków w celu sfinansowania pogoni za nowymi granicami i technologiami, mogą utracić swoje imperium orbitalne. Taki wniosek kryje się za raportem ...