Joe Rogan Experience #1169 - Elon Musk
Więcej kluczowych inżynierów z Tesli ucieka do niekonwencjonalnych autonomicznych firm samochodowych, tak jak produkcja Tesli zaczyna się zwiększać.
W wiadomościach dzisiaj, dzięki raportowi autorstwa Elektrek, jest rewelacją, że były wiceprezes Tesli ds. inżynierii pojazdów Chris Porritt przeniósł się do Apple, aby pracować nad „specjalnymi projektami” (czytaj: inicjatywa Apple'a Titan car) blisko rok temu. W zeszłym tygodniu doszło do wiadomości, że starszy inżynier Tesli, Riccardo Biasini, przeprowadzi się do firmy Comma.ai - George Hotz, która chce zmodernizować swój samochód do poziomu poniżej 1000 USD.
Oczywiście nie jest to pierwszy raz, kiedy pracownicy Tesli skoczyli na statek. W październiku Elon Musk zwrócił się do pick-upów Apple Tesli w wywiadzie dla niemieckiej gazety Handelsblatt.
„Zatrudnili ludzi, których zwolniliśmy” - powiedział Musk. „Zawsze żartobliwie dzwonimy do Apple„ Tesla Graveyard ”… Jeśli nie uda ci się dotrzeć do Tesli, idziesz do Apple.” Dodał także: „Nie żartuję”, na wypadek gdyby ktoś miał wątpliwości, że Tesla Cmentarz był częścią regularnego języka potocznego Piżma.
Pozycja Porritta nie jest do końca jasna, ale prawdopodobnie pomaga w rozwoju pojazdów Apple. Według niemieckiej organizacji medialnej jest to rozwój Frankfurter Allgemeine Zeitung, rozciąga się dalej niż Cupertino. Około 15-20 niemieckich pracowników motoryzacyjnych pracuje jako pomysłowi mężczyźni w tajnym laboratorium Apple w Berlinie. Szczegóły dotyczące pracowników są tak nieuchwytne, jak szczegóły w laboratorium, ale wydaje się, że Apple jest fanem niemieckiej inżynierii.
Pierwszy dodatek Apple do rynku samochodowego poprzez Project Titan najprawdopodobniej nie będzie autonomiczny. Jednak samochody będą prawdopodobnie elektryczne. CV Porritta obejmuje przejazdy w Aston Martin, a także prace nad modelami Tesla S, 3 i X.
Przeprowadzka Biasini do Comma.ai jest równie zaskakująca, jak zatrudnianie Apple i tajne fabryki. Hotz ma historię trollingu Musk and co. Musk nazwał cele Hotza nierealnym.
Ale Comma.ai staje się coraz większym graczem na scenie samochodów autonomicznych. Zyskał 3,1 miliona dolarów w kwietniu, a Hotz udowodnił, że jego technologia działa. To nie jest ogromna suma pieniędzy, ale oczywiście wystarczy, aby Hotz zainteresował się poważnie.
Biasini skupi się na połączeniu autonomicznego oprogramowania Comma.ai z fizycznym pojazdem. Jego zatrudnienie dodaje pewnej legitymacji firmie, której ludzie nie uważają za poważne zagrożenie.
Nie jest jasne, dlaczego niektórzy najlepsi inżynierowie Tesli biorą udział w konkursie. Autopilot firmy Tesla jest jednym z najbardziej obiecujących systemów autonomicznych już dostępnych na rynku, a trajektoria wzrostowa firmy nie wygląda na to, że w najbliższym czasie spadnie.
Może inżynierowie chcą być częścią parzystości nowszy grupa innowatorów pojazdów, a może ma to coś wspólnego z bezwzględnymi oczekiwaniami Muska.
Do książki zatytułowanej Elon Musk: Tesla, SpaceX i poszukiwanie fantastycznej przyszłości, autor Ashlee Vance przeprowadził wywiad z kilkoma osobami, które pracowały dla Muska, odkrywając, że wieloaspektowy futurysta nie jest łatwym szefem, któremu można się zgodzić. „Wygląda na to, że ludzie mogą się go bać i sparaliżować w dziwny sposób” - powiedział szef działu technologii Tesli J.B. Straubel. Inne źródło Vance'a mówiło, że Musk „rzucił na krawężnik”, którzy „pracowali dla niego niestrudzenie od lat”.
„Jeśli dołączasz do Tesli, dołączasz do firmy, aby ciężko pracować” - powiedział Musk Autoblog w 2012 r. „Nie próbujemy sprzedać ci listu towarów. Jeśli możesz iść do pracy w innej firmie, a następnie może pracować 40-godzinny tydzień pracy. Ale jeśli pracujesz dla Tesli, minimum to naprawdę 50-godzinny tydzień, a czasami zdarza się, że będzie to 60-80-godzinny tydzień ”.
Tesla będzie musiała zatrzymać wszystkich najlepszych inżynierów, którzy będą w stanie spełnić oczekiwania. Cokolwiek to jest, wszyscy wiemy, że Tesla nie traci inżynierów z powodu braku pieniędzy.
Szybkie nagrywanie filmów Cat Tongues przynosi kolejny powód, dla którego są doskonali
Kiedy naukowcy z Georgia Tech odwrócili fotoradar na języku kota podczas sesji pielęgnacyjnej, ujawnili wyjątkową cechę biologiczną, która sprawia, że stają się elitarnymi groomerami. Ich wyniki wskazują, że koty nie potrzebują pomocy człowieka, aby zachować świeżość
Czy leniwi są leniwi? Zaskakujący powód, dla którego te stworzenia poruszają się tak wolno
Zwykła mądrość głosi, że leniwce są prostymi, leniwymi stworzeniami, które niewiele śpią przez cały dzień, zastanawiając się, w jaki sposób takie zwierzę przeżywa na wolności. Prawda jest taka, że leniwce są niesamowicie powolnymi ruchami, ale z tego bardzo prostego powodu.
Uber za 148 milionów dolarów: prawny powód, dla którego wielu kierowców nie zobaczy ani grosza
Kalifornia ma otrzymać ponad trzy razy więcej pieniędzy niż jakikolwiek inny stan z 148 milionów dolarów Uber. Kalifornia i inne państwa zdecydowały się nie płacić kierowcom Uber, którzy zobaczyli, że ich prywatne dane zostały zhakowane.