Family Ski Trip
Autopilot Tesli spowodował kolejną awarię, ale tym razem nie zawiodło oprogramowanie. Zamiast tego, chiński marketing firmy produkującej samochody elektryczne przekonał niektórych kierowców, że funkcja Autopilota zrobiła znacznie więcej niż w rzeczywistości.
Tesla wyjaśnia w swoim anglojęzycznym marketingu, że Autopilot nie zamienia swoich samochodów w autonomiczne pojazdy. Jednak w reklamie w języku chińskim sugeruje, że samochód jedzie sam, jeśli jego właściciel korzysta z autopilota na drodze.
To nieporozumienie doprowadziło do katastrofy w Pekinie na początku tego miesiąca.To nie było tak poważne, jak kolejna awaria związana z autopilotem, która doprowadziła do śmierci człowieka, ponieważ chiński pojazd po prostu uderzył w zaparkowany samochód, ale nadal jest to problem dla Tesli.
Część problemu jest technologiczna. Tesla pracuje nad ulepszeniem Autopilota, ale wciąż jest na wczesnym etapie. Oto, co Autopilot musiałby obsługiwać na jednym ruchliwym skrzyżowaniu w Pekinie:
Autostrady, na których działa autopilot, są w porównaniu z nimi wręcz pogodne. Ta funkcja działa już w niekorzystnej sytuacji; błędna interpretacja prowadząca ludzi do jeszcze większego zaangażowania w możliwości Tesli jedynie potęgowała ten problem. Zaskakujące jest to, że po raz pierwszy słyszeliśmy o tych problemach w Chinach.
Tesla nie potrzebuje dodatkowej kontroli. Kongres chce wiedzieć, jak zmieni się Autopilot w odpowiedzi na tę fatalną katastrofę na początku tego roku. I pomimo wysiłków firmy, aby edukować ludzi o ograniczeniach Autopilota, kierowcy nadal ufają systemowi wystarczającemu, aby zasnąć za kierownicą podczas korków na autostradzie.
Co nie znaczy, że ta funkcja nie jest obiecująca. Pomogło to uratować życie człowieka w lipcu, a według założyciela i dyrektora naczelnego Tesli, Elona Muska, Autopilot może znacznie zmniejszyć liczbę zgonów związanych z prowadzeniem pojazdu nawet w obecnym stanie.
Tymczasem Tesla może chcieć znaleźć lepszego tłumacza.
Pierwsza autonomiczna awaria Tesli mówi nam o jej gotowości do samodzielnej jazdy
Faktem jest, że Tesla podskoczył, pokazując swoją autonomię w trybie beta, zanim technologia była gotowa na dzikie życie.
Wideo pokazuje, że właściciel Tesli sprytnie korzysta z autopilota do unikania biletów parkingowych
Pojazdy Tesla są wyposażone w funkcję „Przywoływania”, która umożliwia klientom autonomiczne podjeżdżanie do nich na parkingu. Jednak właściciel Tesli, D. Shawn Kennedy, wymyślił niezwykle sprytny sposób na zmianę funkcji na jeszcze lżejsze: pomaga mu unikać biletów parkingowych.
Elon Musk mówi, że chiński hack nie jest prawdziwym zagrożeniem dla Tesli
Dwa dni po tym, jak chińscy hakerzy zgłosili, że znaleźli sposób na włamanie się do Tesli S, Elon Musk zabrał się do Twittera, by stwierdzić, że hack nie wpłynął na użytkowników