Hyperloop One MetalWorks Is In The Works

$config[ads_kvadrat] not found

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Zaledwie kilka dni przed planowanym przez Elona Muska otwarciem drzwi Gigafactory 1 Tesli, Hyperloop One ogłosił plany stworzenia zupełnie nowego zakładu produkcyjnego. Fabryka, nazwana Hyperloop One MetalWorks, będzie „oprzyrządowaniem i produkcją o powierzchni 105 000 stóp kwadratowych” położoną niedaleko od Gigafactory w North Las Vegas w stanie Nevada.

Głównym celem zakładu będzie zbadanie, zbudowanie i przygotowanie pełnego systemu prototypu Hyperloop One, znanego jako DevLoop, który ma zadebiutować w 2017 r. Wewnętrzne laboratorium testowe Transponics® zakładu będzie kontynuować wysiłki firmy na rzecz rozwoju napędu system, który uruchomi Hyperloop One z niesamowitymi przewidywanymi prędkościami. Koncentracja zakładu na produkcji Hyperloop One oznacza, że ​​będzie on oferował niesamowite maszyny, w tym dwa frezy do stali Flow Waterjet, które według firmy mogą ciąć stal przy ogromnym ciśnieniu wody 95 000 PSI - co przekłada się na 36 metrów na minutę ” z dokładnością do jednej tysięcznej cala. ”Zasadniczo nie chcesz wpaść w tę rzecz.

Czas ogłoszenia jest interesujący, biorąc pod uwagę fakt, że firma jest obecnie zaangażowana w brutalną batalię prawną ze współzałożycielem Brogan BamBrogan po dziwacznej serii wydarzeń, które doprowadziły BamBrogana i innych pracowników do rezygnacji. BamBrogan twierdzi, że był osobiście zagrożony przez swoich współzałożycieli i ich współpracowników, w tym przez aktora, którego współzałożycielem był brat Shervina Pishevara, Afshin. Akt został złapany na taśmie, ale firma zaprzeczyła, że ​​przedmiot był pętlą, twierdząc zamiast tego, że był to nieszkodliwy lasso, który nadal byłby czymś dziwnym, gdyby losowo zostawić na czyimś biurku.

Niezależnie od tego plany zakładu idą naprzód, a pozostali współzałożyciele firmy wiążą duże nadzieje. „Hyperloop One Metalworks to pierwszy zakład produkcyjny Hyperloop na świecie” - mówi współzałożyciel i prezes działu inżynierii Josh Giegel. „Możliwość posiadania światowej klasy warsztatu maszynowego daje nam przewagę w szybkim budowaniu i rozwijaniu Hyperloopa w czasie rzeczywistym”.

$config[ads_kvadrat] not found