Kanada przewiduje, że samokontrola przyniesie „więcej seksu w samochodach”, mówi „Nie rób tego”

Kanada, w swej nieskończonej mądrości, zyskała eksperta, który potwierdzi to, czego się już wszyscy obawialiśmy: gdy pojawią się tutaj samochody bez kierowcy, ludzie będą używać swoich wolnych rąk, aby dotykać się nawzajem i tak dalej.

Samochody bez kierowcy szybko ewoluowały od tęsknego marzenia do przesądzonej konkluzji o tym, jak będzie wyglądać przyszłość w zakresie prywatnego transportu. Samonapędowy samochód Google'a był już mocno wykorzystywany w reklamach, a gigant techniczny planuje mieć go w jednym do 2020 roku. Google podobno prowadzi dyskusję z Fiatem Chryslerem, aby połączyć siły w celu stworzenia samochodu do samodzielnej jazdy.

Wiedzieliśmy, że ta chwila nadejdzie. Ale jeśli myślimy, że to brzmi wspaniale, że teraz będziemy mogli korzystać z naszych dojazdów do pracy w seksownych czasach i nie tylko, jak dojeżdżanie, Barrie Kirk z Centrum Doskonałości Canadian Automated Vehicles, organizacji non-profit, która doradza rządowi Kanady, jest tutaj powiedzieć nam, że tak naprawdę nie jest tak super.

„Przewiduję, że kiedy komputery będą prowadzić, będzie dużo więcej seksu w samochodach”, śmiało oświadczył Kirk The Canadian Press. „To jedna z wielu rzeczy, które ludzie zrobią, co powstrzyma ich zdolność do szybkiego reagowania, gdy komputer powie ludziom:„ Przejęcie ”.

Kirk nie jest zabawny, ale to nie jego wina, jak sądzę. Powszechne jest błędne przekonanie, że tak zwane samochody bez kierowcy będą bez kierowcy w 100 procentach - faktyczni ludzie będą musieli być na pokładzie w wielu scenariuszach, co jest dużym problemem, jeśli wszyscy są zajęci seksem. To samo zastrzeżenie odnosi się do dwóch innych najbardziej satysfakcjonujących działań w życiu, picia i drzemania, więc w całej Kanadzie mamy na uwadze tylko nasze najlepsze interesy, kiedy delikatnie przypomina nam, że samochody bez kierowców nie będą się nudzić sexy-time-and-napping imprezy.

Kirk, mistrz straszliwej deklaracji, chce, żebyśmy o tym pamiętali.

„Zapewnienie, że kierowca, który może nie zwracał uwagi na swoje otoczenie, może nagle sterować pojazdem, może być łatwiej powiedzieć niż zrobić” - powiedział Kirk.

„Ludzie nie będą w stanie zareagować na czas”.