Chevrolet's Colorado ZH2, zaprojektowany dla armii amerykańskiej, działa na wodór

General Motors ujawnił w poniedziałek furgonetkę napędzaną ogniwami wodorowymi, którą wyprodukował dla armii Stanów Zjednoczonych. Ciężarówka wygląda solidnie - coś, co zobaczysz Aureola - który jest marką dla armii. Układ napędowy ogniw paliwowych jest świetną wiadomością dla środowiska, ale jest także praktyczny.

Partnerstwo GM-TARDEC (Wojskowe Centrum Badań Motoryzacyjnych, Centrum Rozwoju i Inżynierii) rozpoczęło się rok temu, ale dopiero teraz jesteśmy traktowani na wielki pokaz. Ciężarówka była początkowo nazywana „Warfighter”, ale teraz Wiadomości z Detroit donosi, że jest reklamowany jako Colorado ZH2.

Wodorowe ogniwo paliwowe zapewnia ciężarówce natychmiastowy moment obrotowy, podobnie jak Tesla P100D. (Nie jest tak blisko bramy jak Tesla Model S, który może pochwalić się mocą około 400 koni mechanicznych, ale jest wystarczająco dobry do prac rządowych.) W trudnych warunkach terenowych i terenowych ten moment obrotowy pozwoli ZH2 na żołnierza. Jest też cicho i trudniej wychwycić skanery termiczne, które są oczywiście przydatne w sytuacjach bojowych, w których ukrywanie się jest najważniejsze.

Ale na dodatek jest to zielony pojazd. Jedynym paliwem jest wodór, który jest obfity - choć armia wciąż musi wybrać, w jaki sposób utrzyma zapas, a jego jedyną emisją jest woda, która na pustyni może być użyteczna. Żołnierze mogą usunąć ogniwo paliwowe i użyć go również do zasilania innych maszyn.

Jednak nie jest jeszcze gotowy na pole bitwy. Armia przetestuje ZH2 do początku przyszłego roku. „Oczekujemy, że dowiemy się od armii ograniczeń tego, co może zrobić system napędowy ogniw paliwowych, gdy naprawdę zostanie poddany próbie”, powiedział w oświadczeniu Charlie Freese, dyrektor wykonawczy GM ds. Globalnych działań na rzecz ogniw paliwowych. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, żołnierze będą cieszyć się nową, słodką jazdą, a wodorowe ogniwa paliwowe mogą pojawić się ponownie jako konkurenci pojazdów elektrycznych.