Raport właścicieli Tesli Model 3 najistotniejszy dla zimowych miesięcy

Model Tesla 3 mógł podpalić wyniki sprzedaży firmy, ale właściciele nowego samochodu elektrycznego odczuwają chłód. Raporty pojawiające się tej zimy pokazują, że użytkownicy usiłują obsługiwać swój nowy pojazd w chłodniejszym klimacie, częściowo dzięki klamkom, które leżą równo z zamarzającym ciałem.

„Tak wiele przeoczeń Tesli przy projektowaniu modelu 3 w odniesieniu do zimnej pogody”, napisał w zeszłym tygodniu użytkownik Twittera o nazwisku Daniel Wilkinson. „Nie powinienem podnosić stóp i wkładać miotły do ​​klamki, aby otworzyć ją w 28-stopniowej pogodzie. Nie wszyscy mieszkają w Kalifornii. ”

Pojawił się on, gdy pojazdy Tesli zaczęły docierać do szerszego grona odbiorców, a model rynku masowego 3 skupił się na najniższym w historii punkcie cenowym firmy. Tesla prowadził ekstremalne przyspieszenie produkcji, skacząc z produkcji około 2000 samochodów ogółem w lipcu 2017 r. Do osiągnięcia około 7000 około 12 miesięcy później, z czego 5000 pochodziło z modelu 3. Samochód był najlepiej sprzedającym się pojazdem w Stanach Zjednoczonych pod względem przychodów za drugą połowę 2018 r.

Problemy doprowadziły do ​​pewnych niefortunnych wyników:

Więc może model 3 nie jest najlepszym samochodem zimowym. pic.twitter.com/e7laP1aADu

- Andrea Falcone (@asfalcone) 30 stycznia 2019 r

Inni usiłowali otworzyć się nawet po niezliczonych skrobaniach:

. @ elonmusk. @ Tesla Kocham cię, ale czy możesz wynająć projektanta / inżyniera z miejsc, w których pogoda się pogorszy, abyśmy nie musieli znowu mieć do czynienia ze złym projektem? Jest to po ponad 30 minutach podgrzewania samochodu do 80 stopni. Również wycieraczki i lusterka boczne zostały zamrożone zbyt pic.twitter.com/HO8igw131x

- sa ra (@sarahthanif) 30 stycznia 2019 r

Samochody elektryczne zazwyczaj mają problemy z zimną pogodą, ponieważ bateria stara się zapewnić ten sam poziom energii w niższych temperaturach. Jeden użytkownik, pisząc na blogu „MrMoneyMoustache”, odkrył, że jego Nissan Leaf oferuje 20 mil procent na ładunek w porównaniu z gorącym dniem. Tesla kompensuje te problemy, ogrzewając akumulator, aby odzyskać lepszy przebieg.

Jednak pojazdy Tesli wykazały wcześniej oznaki walki w zimnej pogodzie. Norwegia jest jednym z najważniejszych rynków firmy, ponieważ w kraju tym znajduje się ponad 140 000 pojazdów elektrycznych, ale 52-letni Thoralf Lian powiedział Odwrotność w zeszłym roku jego Model X zmaga się z podniesieniem skrzydłowych skrzydeł sokoła, gdy woda zamarza.

„Są zbudowane w Kalifornii!” Powiedział. „To nie jest stworzone dla środowiska Arktyki”.

Elon Musk, dyrektor generalny, wykazał się świadomością tych problemów, obiecując nawet wprowadzenie ulepszeń w zimnej pogodzie za pomocą aktualizacji oprogramowania. Wraz z planowaniem przez Teslę sprzedaży modelu 3 w większej liczbie regionów w tym roku, w tym w Europie i Chinach, może to nastąpić w idealnym momencie w szerszej ekspansji firmy.