Porty lotnicze Drone nie robią długotrwałych zmysłów, ale i tak je budujemy

$config[ads_kvadrat] not found

Już nie polatasz Dronem! - Nowe Prawo Lotnicze UAVO

Już nie polatasz Dronem! - Nowe Prawo Lotnicze UAVO
Anonim

Aerodrome, w pełni sprawne lotnisko dronów w Nevadzie, jest pierwszym hubem na świecie, w którym bezzałogowe systemy lotnicze mają pierwszeństwo przed samolotami z ludźmi w nich przebywającymi. W miarę jak poligony dronowe odchodzą, obiekt Boulder City jest genialny; jako komercyjny port dla ruchu dronów, jest w dużej mierze bezużyteczny.

Po pierwsze, fajne rzeczy: ponieważ drony stają się wszechobecnym przemysłem o wartości 2,07 miliarda dolarów w ciągu następnych sześciu lat - to jest to, co ludzie za Aerodrome nie przewidują - wielu ludzi będzie musiało nauczyć się latać. Jeśli potrzebujesz miejsca na użycie technologii latania, której nie jesteś właścicielem lub nie możesz jej użyć w domu, droneports pasują do rachunku. Lotnisko zostało elegancko ustawione jako obiekt szkoleniowy. To tak jak kiedyś kawiarnia sieciowa, która była miejscem, w którym można było dostać się do sieci World Wide Web, kiedy ludzie to nazywali i nie mieli komputerów w domu. To miejsce, w którym można dostać się w powietrze.

Jeśli jednak Aerodome nie osiągnie sukcesu komercyjnego, będzie to zależało od tego, jak ściśle będzie się ono wiązało z dokonywaniem samodzielnych porównań z szpitalami pedagogicznymi. Oczywiście w szpitalach pedagogicznych pacjenci nadal mają problemy, które należy rozwiązać. Centralnym punktem lądowania UAV jest rozwiązanie szukające problemu, którego większość operatorów dronów nie będzie mieć. Jeśli kupisz drony, które mają potencjał rewolucyjny, potencjał ten wynika z łatwości lotu i najwyższej sprawności powietrznej. Lotniska stały się rzeczą, ponieważ odrzutowce potrzebują pasów startowych. Quadcoptery, a nawet małe drony o stałych skrzydłach, można wystrzelić ręcznie. Aerodrome to kawiarenka internetowa w czasach smartfonów.

Niezależnie od tego, jakie może być przyszłe przedsięwzięcie drona (kontrola placów budowy, powiedzmy, czy mapowanie wykorzystania nawozów w gospodarstwach), wielu ma sens jako gromadzenie danych w pobliżu określonych miejsc. Albo przewozi defibrylatory, jak niedawno powiedział Brian Pitre, pedagog SkyOp Odwrotność oraz inne rodzaje przewozów ładunków punktowych od A do B.

Carron droneports mają potencjał humanitarny w takich miejscach jak Rwanda, gdzie drony mogą pokonać przeszkody transportowe, aby dostarczyć środki medyczne. Ale drony dostawcze w Stanach Zjednoczonych, reklamowane przez Amazon i Google Wing, chcą uciec od klastra. Oni strzelają do twojego progu. Na drodze jest mnóstwo przeszkód - unikanie kolizji; fakt, że Federalna Administracja Lotnictwa, w przeszłości, nie zezwalał pojazdom powietrznym na przeloty poza zasięgiem wzroku operatora; czy konsumenci chcą nawet, by drony unosiły się nad ich pochyleniami - ale brak JFK dronów to nie jeden.

$config[ads_kvadrat] not found