How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules
Elon Musk skrytykował system zachęt dla przemysłu tunelowego jako „pomieszany” i obiecał, że może wprowadzić duże zmiany w szeroko rozpowszechnionym wątku na swojej stronie na Twitterze we wtorek wieczorem. Przedsiębiorca technologiczny, który kładzie podwaliny pod The Boring Company, aby rozpocząć kopanie wielu projektów, podkreślił postęp infrastruktury Chin jako „100 razy szybszy niż USA”
„Wyższe wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska oraz koszty pracy wyjaśniają tylko niewielką część różnicy” - napisał Musk. „Prawdziwym źródłem imo jest gwałtowny wzrost biurokracji i samowystarczalny sektor konsultantów z sektora prywatnego, zarabiający% na kosztach projektu, zachęcając ich do maksymalizacji kosztów”.
Podczas gdy The Boring Company jest na wczesnym etapie, Musk zasugerował, że jego przedsięwzięcie założone w zeszłym roku może znacznie bardziej efektywnie zbudować zaproponowany przez San Francisco drugi tunel podwodny. Tam, gdzie projekt ma kosztować 12 miliardów dolarów i potrwa ponad 10 lat, Musk twierdził, że jego firma może zbudować go na dziesiątej części kosztów w ciągu zaledwie jednej piątej czasu.
Musk podzielił się linkiem do historii o stacji kolejowej zbudowanej w Chinach w ciągu zaledwie dziewięciu godzin, jako przykład tego, jak budowa infrastruktury mogłaby działać o wiele sprawniej. Szybka stacja Nanlong została zbudowana z siedmiu pociągów, 23 kopaczy i 1500 pracowników. Będzie stanowić część linii o długości 152 mil, która ma zostać ukończona pod koniec roku, i będzie obsługiwać pociągi z prędkością do 124 mph.
Dla porównania, Musk ubolewał nad wolnym tempem zmian w Stanach Zjednoczonych. Oprócz projektu w San Francisco, Musk wskazał również, jak tunel East Side Access w Nowym Jorku wzrósł kosztem do 3,5 miliarda dolarów za milę w projekcie 3,5 mili.
„Chcesz wyjaśnić, że ludzie, odpowiedzialni za wysokie koszty i długie terminy, są niemal całkowicie dobrzy, ale system zachęt jest zawalony” - napisał Musk.
The Boring Company, firma Musk zrodziła się z frustracji związanej z ruchem w Los Angeles, ogłosiła niewielką liczbę projektów, w tym New York-D.C. hiperloop i łącze „pętli” na Chicago. Musk chce wywrócić przemysł do góry nogami, a jeśli jego prognozy dotyczące kosztów okażą się trafne, może mu się to udać.
Elon Musk mówi „Jasne”, nudna firma może zmienić tranzyt tego miasta
Elon Musk ma duże plany dotyczące swojego przedsięwzięcia infrastrukturalnego, The Boring Company. Potentator technologiczny reklamował, że tunele zakopane przez jego firmę mogą położyć podwaliny pod system tranzytowy hiperprzestrzeni. We wtorek dyrektor generalny zasugerował, że w następnym mieście może się pojawić leczenie hiperlipopem.
Elon Musk mówi, że nudna firma stworzy „tunele czasoprzestrzenne” w mieście
Elon Musk ma wizję rozwiązania problemu ruchu w Los Angeles i polega na śmiganiu samochodami przez specjalnie zbudowane „tunele czasoprzestrzenne”. Założyciel firmy The Boring Company przedstawił we wtorek swoją wizję przyszłości firmy zajmującej się kopaniem tuneli, w specjalnym wydarzeniu w pierwszym tunelu testowym firmy obok kampusu SpaceX.
Elon Musk mówi, że nudna firma może być aktywna „za miesiąc lub tak”
The Boring Company, firma zajmująca się kopaniem tuneli, której celem jest rozwiązanie problemu ruchu miejskiego, zbliża się do ukończenia kolejnej głównej maszyny. Założyciel Elon Musk ujawnił we wtorek, że „Line-Storm”, oczekiwana nazwa drugiej maszyny do kopania tuneli, może być „aktywna za około miesiąc”.